リアデフシール交換～(￣▽￣;)

納車時にオイルが0.3しか入って無かったリアのデフオイル、、、、最近、プロペラシャフトとデフの隙間から垂れてくるのが目に見えて分かって来ました(￣▽￣;)

もう交換しようと取り掛かりましたd('∀'*)
みんカラで徘徊したりして情報集めしましたので、デフオイル、プーリー抜き、12と22のソケット、ペンチを揃えました（笑）

先にプロペラシャフトの4本のネジを取ります。
全然固くない(￣▽￣;)あまり締まってない（笑）

皆さんされる時はデフオイル抜いた方がいいですよ～d('∀'*)
私のは、もう、、、、

取れたら、ゴソッとずらします！

見えましたセンターナット！
硬い！みたいなこと書いてあったな～|*´ﾟДﾟ)ﾄﾞｷﾄﾞｷ

邪魔なシャフトは紐で吊るしておきます。

で、封印を起こし、22のソケットで回そうとラチェットにテンションかけたら、、スルっ、、。え？ 緩っ（笑）

まぁ、まぁ、こうゆう時もあるさ（笑）
次はちゃんとしたトルクで締めておけばd('∀'*)

で、今度はプーリーです！
これの対策にプーリー抜き買ったし抜かりなし！、、と、手で持って簡単に引っ張ったら、、ポロッ、、、（笑）

何がなんやら(￣▽￣;)
まぁ、取りやすくてよかったよかった（笑）

取り外したナットとプーリーです～

で、シールですd('∀'*)
見た感じ、、分かりません（笑）

左が古い方、右が新しい方(｀✧ω✧´)

シールをデフに均等に打ち込み、プーリーをはめ込みます。

プーリーをはめたら、センターナットを締めます。

これが、締め込み過ぎると悪いようなので、元のネジの位置を記録しておいてそのまま締めました（笑）
何だか緩いような気もしますが、トルクが7～となってるようなので加減して、封印だけはしっかりしておきました（笑）

あと、ミッションを抜いておいた方がいいです（笑）

デフオイルを初めに抜かなかったのは、、、もうそんなに入って無さそうな気がしたからです（笑）

やっぱり抜いたら0.5も抜けてました＿|￣|○ il||li
抜けすぎ(￣▽￣;)

TAKUMIの80w90をチョイス（笑）
フロントも替えたいのと色々あって4リッターです（笑）

リアは1リットルです～（笑）

これで若返り＆安心して乗れます～. :｡(´ω｀*)ﾟ. :｡ﾎﾟｯ

しかし、、、次の悪いとこも見つけてしまいました(;´∀`)…ｧﾊﾊﾊ…ﾊﾊ…ﾊ…

最後に、この整備手帳で作業される場合は自己責任でお願いします～