サーモスタット交換～d('∀'*)

実はこのキャリィ、納車後帰宅中からエアコン風量その他のパネル自体が効きませんでした(￣▽￣;)
帰宅後バラしてパネルの中に使われているグリスが悪いと言うことでグリスを撤去d('∀'*)無事エアコン、風量調整が使えるようになりました（笑）

で、それから数ヶ月、、、
ヒーターが効き悪いな～andマフラーからの異常なスス、、燃調が濃いのかな？
ちなみに水温計がオーバーヒートしか付かないとの情報＿|￣|○ il||li

OBDのメーター付けたらよくわかりました（笑）

サーモスタット開きっぱなし(￣▽￣;)
ほぼ走行中50度以上上がらない（笑）

さて、交換しました～（笑）
まず、荷台を開けます～

青丸がエンジン側のエア抜きですd('∀'*)
ハーネス線をズラす必要がありますので、邪魔なボルト、カプラーを外し、ズラします～

ラジエターキャップが付いてるものの下がサーモスタットなので、ボルト2本抜きますと取れますd('∀'*)

青丸の方が付いてたものです（笑）
見てわかる通りゴムがこんにちは～してます(￣▽￣;)

左新品～. :｡(´ω｀*)ﾟ. :｡ﾎﾟｯ

サーモスタット装着～(｀✧ω✧´)

外したものを元に戻します～d('∀'*)

エア抜きに関してはボンネット内側にある記載を読めば大したことありません（笑）

完成～. :｡(´ω｀*)ﾟ. :｡ﾎﾟｯ

ヒーターもきちんと効きますし、何だか温まった後の2速が入りやすくなった気が（笑）

恐らく、普通に走って約50度止まりだったのでミッション温まり足りなかったのか、それともアイドルが高くて入りが悪かったのか(￣▽￣;)

あと、1時間走ったあとにクラッチ切るとミョーなアイドルアップも無くなり、暖房も効いてほんとに快適になりました(b｀>▽<´)-bｲｴｰｲ☆゛