ついに！！ミッション載せ替え！

私のキャリィくんのミッションがお亡くなりにかけで、1速入れて発進しようとしたらギア抜け、強引にシフトノブ持ってるとドドドドと足元からただならぬ音と振動がして前進せず
(￣▽￣;)
さらに2速もはいりが悪くなって坂道はヒヤヒヤ( ；´Д｀)

そんなこんなで2ヶ月悩みに悩んでついにミッションを入れ替えようと思いました(￣▽￣;)

ヤフオクで程度の良さそうなモノを購入！届いて箱を開けてびっくりな綺麗さ！！
12万キロ走ってると書いてましたけど、、不思議(笑)まさか、リビルトとか！？ってレベルでした(笑)これは当たり！！

取り外しは前回の通りなのでスキップ！
鉄粉マシマシラメラメ(笑)
ブロー感出てました(笑)

いきなり取れましたが、
付いてたのが左、83J4、右が購入した83J5でした！ ロット？が違いますがこの時は違いもわからず(笑)
けど、各部見てると新しそうなシール、ゴムのツヤ、レリーズベアリングのヘタリ具合、見ても12万キロも走ってるように見えないw

綺麗でしたがリアのオイルシールも交換しておきます！

今回はパイロットベアリングも交換したいのでクラッチ外しました！
センター出しは延長ソケットを組み合わせてテープで調整～(*>∀<)ﾉ♪
はめ込みは一発で行けました(。-∀-)ﾆﾔﾘ

センターのがパイロットベアリングです！
もちろん取り外し工具無いです(笑)

そこで考案、

スラハンにバックルの先(少しカット)を付けて引っ張ると簡単に取れました(笑)
取り付けはソケットの裏を当ててゴム半でコンコン♪

さて、気になったとこはここ！右J4はコブみたいなのが付いてましたが、左のJ5の方は何も無し(笑)
有る無しで何が違うんだろうか？

逆手順で装着！
2人がかりで6時間もかかりました
(￣▽￣;)
もうクタクタ(笑)

デフオイルはNISSANのミッションオイル GL-4（75W-85）1l缶×3缶(65tは2.7入るので)を使っています^^

備忘録に、、
201,522km ミッション交換

気持ちよく1速、2速入るようになって感動
(*ﾉωﾉ)ﾎﾟｯ
買った時からの2速の悩みも無くなり最高の買い物になりました^^