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2020年2月9日（日曜/曇り）に開催された「オートポリス☆スーパーラップ」にてベストタイム更新をしました〜主催者オートポリス松浦さん＆関係者や所属先「丸田小屋」の皆さんの尽力無くしてはこのタイムは出せませんでした！本当にありがとうございます。

前回までのタイムは2017/11/23「REV SPEED」で出した「2'02'46」でしたが・・・今回のベストタイムは「2'00'60」と大幅にアップ出来ました（嬉）


１本目12時スタートから与えられた周回数は２周！アウトラップからのアタックで２周目に「2'01'26」と幸先よく前回のベスト更新と何かしら手応えを感じてからの〜２本目13:15分スタートアウトラップ後の１周目で2分フラット！２周目も更に行けると１周目より詰めた走りをしたのですが１ヘアピンでクールダウン車両に捕まり万事休す・・・「2'01'50」と振るわず夢の1分台はお預けとなりました。

一昨年の2017年11月に走ったきり雨雨にて走行が出来ずに練習不足が否めない状況だったのですが・・・「丸田小屋」にてのロガー検証やビデオ研修を受けたりグランツーリスモVRでオートポリスを走りこんだりと出来る限りの練習をしてきた事が実って嬉しいです。

次回は夢の1分台に突入できるように頑張っていきたいと思います。

昨年からオートポリスに行く時に雨が降るのはなんでかな〜
雨男説が浮上してるわ（笑）

そして今日は大丈夫だろうと・・・
10時の走行枠に準備していると「雨」が降り出したわ〜ショップ丸田さんからも「お祓い」行ってきた方が良くないですか（泣）

ほんとだわ〜

APに着いた時分は真っ白な「霧」でこんな感じだわ〜


山の上にあるからコレはどこのサーキットも同じでしょうね〜

10時も11時も走行はウエットで走行を断念して帰ってきました・・・来週に開催されるオートポリス主催の「スーパーラップ」も天気予報は「雨」だしと思って来たのにね〜来週の「スーパーラップ」が延期になることを期待します！！

雨が止むのを待っている間にエンジンルームを撮影しました〜新しく装着した「SEV」が金色に光っていい感じだわ・・・ネームプレートもセンターに（笑）


今月は諦めて2月の平日に全開走行をしに来てみますよ〜

2020年はどのようなアップデートをしょうか諸々と検討中です。

Enjoy Racing Life☆

夏場にRE71→A052に交換してのサーキット走行レポート！

R35GTRにてサーキット走行されている方は誰しもタイヤについて不安を感じていると思います。今までの純正ダンロップ/D1から始まりBS/RE71に装着してからの今回ヨコハマ/A052に交換しました。RE71を装着した際の感想としてダンロップよりは良いな〜くらいのレベルでしたが・・・A052はRE71から比べるとかなり良い感じでグリップしてくれます！それもあって100Rや逆バンク最終コーナーなどあらゆるところで思いっきり行けるようになりました。

アップが遅れましたが・・・7/30レブスピードは路温も高くタイムもそうですが通常ならグリップ感が2周もたないRE71に比べてA052は今までと違ったグリップ！これなら寒くなってからの走りでは２秒近くは簡単に縮めれそうですね〜





今あるR35GTRのタイヤでは1番！どうしても重量が思いR35はタイヤが命です。更なるタイヤメーカーさんにグリップ高いタイヤを作って欲しいと思います。

次回走行予定／11月24日レブスピード（しかし雨なので・・・無理かも）

Enjoy Racing Life☆

オートポリスを攻略する為のカート練習〜



ROTAXでA-ONEサーキット！
高速からコーナーへターンインして行く際に早めにインにつき過ぎないように・・・
ポストを立て矯正しました。

通常のカート使用であればかなりピーキーに動くので・・・
フロントスタビを抜いてリアも緩めてフレームが４輪に近づけるようにね〜



「A-ONEサーキット」１コーナー通常クリップ手前あたりにポストを置くと・・・
全開で薄いブレーキで侵入して行く際の目線が変わりクリップも奥めにとれて良い練習！
高速で曲がりながらのブレーキはオートポリスでも数多くあるのでとても効果的でした。

次のポストは２コーナーに置きました。
ポストを置くことで真っ直ぐなブレーキを掛け小さくA角に曲がる・・・
ポリス第２ヘヤピン＆鈴鹿最終シケイン侵入などのイメージですね〜
短くしっかりとブレーキを利かす！練習になります・・・
踏みすぎるとリアがブレイク！上手くいけばキュッと小さく曲がれる。



次のポストは最終左コーナーの通常侵入路におきました。
車一台分左から侵入するイメージですね〜
最終コーナーからホームストレートに向けて立ち上がり重視なライン取りが矯正されます。
A-ONEサーキット最終コーナーはヘヤピンに近いような角度あるコーナーなので・・・
インにつき過ぎると立ち上がりでロスしてしまう〜
立ち上がり重視の為・・・しっかりとブレーキで曲げて踏んで行く練習になりました。

何もとても良い練習でこれからも続けて行きたい。

さて、9月9日REVハイパーミーティング（オートポリス）に向けての練習でもありましたが・・・
天気予報８０％以上で台風も接近中という状況下で練習する意味を感じないので欠場するようにしました。
オートポリスに確認すると・・・今の所は開催予定です。
天気の話をしても主催者が決めることなので〜
プロのレースでも中止になるような状況でイベント成立させる為に強行開催するのか？
キャンセルしたい！の旨を話すと１週間前でないとお金は返金しません。

イベント中止になって欲しいです！
誰も雨の日に走りたくない〜安全第一！

開催するかしないのか？
イベント主催者の判断は？
強行開催か？

開催の際は、事故にならないようにお祈りします。

オートポリス主催のスーパーラップチャレンジに参加して来ました！
2018/2/18（DRY）
天候は晴れで絶好のタイムタック日和になりそうです。



オートポリスの朝日は最高ですね〜イイ写真が取れました。
さて、昨年に続きの２回目の参戦となります。
昨年末から自己ベストを更新し・・・ついに、２分２秒台にでドライブすることができるようになったので、
今回のアタックは当然ながら１秒台以上を目指す意気込みで望みました。

まず、朝一の練習走行でナラシをしながらベスト更新イメージを高める〜

２分１秒台で走るその①１００Rの侵入の仕方とスピード！
→車重が重いR３５にとっては一番ヘビーなコーナーです。
タイヤと足が決まっていないと早く走れない為・・・不安がると思いっきりいけない怖いコーナー。

今回のタイムアタックは２周しかできないため、アウトラップでしっかりとタイヤを温めなくてはいけません。
できる限りのタイヤを温める走行をしての１周目タイムアタック！！
前を走る車両は９５０馬力のR３５なので最終コーナーからホームストレートで思いっきり離される・・・
１コーナーから３コーナ、１ヘヤとイイ感じで攻めれたのでベスト期待かと思いきや〜
今回の課題でもある１００Rを４速で侵入すると「ギャー」っと４輪がグリップせずにコースアウト「グラベル地獄」行き（泣）
１００Rはしっかり温まってないと重い車は飛びますね・・・

それからコースに復帰してからの２周目アタック！
さっきの失敗で行くしかないモード全開で１コーナーへGO〜
３コーナーで１台クールダウン車が・・・
これは１ヘヤまでの引っかかるな〜と頭をよぎるから思いっきりにいけない。
そしてさっきコースアウトした１００Rへ同じように侵入する〜今回はタイヤ頑張ってくれてグリップ！

後はまあまあ纏めて結果タイム/２分２秒６でした。

ベスト更新とはなりませんでしたが．．．イイ経験となりました。
次回の走行でタイヤを新品にしたら１秒台は行けるかな（笑）


（写真協賛：ゆー君R35）