ベースキャリアとルーフボックスを装着

前車アルファードと比べると、どうしても積める荷物に限りが出てきます。
室内にスノボを積んで行くとなると、大人３人が限界な上、泊まりとなると荷物整理もかなりのテトリス技術が必要になる。
そこで、ルーフボックスを装着する為に、まずはベースキャリアを購入しようと言う事になりました。

一般的なベースキャリアってバーの左右が飛び出てるじゃないですか。
あれって個人的にはカッコ悪いと思うんですよね…。
なんと言うかその、いわゆるスタイリッシュじゃない。
勿論マイナス面だけではなく、荷物の積み下ろしの時に飛び出た部分を手に持ってとか、メリットも少しはあるんですが・・・。

ウチのアウトランダーにはオプションでルーフレールを取り付けてるので、純正だとTHULEのウイングバーってタイプになるんですが、やっぱり左右が飛び出てる。
探してみると、THULEにはウイングバーエッジって言う、左右スッキリタイプがあるじゃないですか！
純正品の様に固定用のピンは無いですが、装着可能な様です。
そもそもルーフレールって前後の位置を自由に設定出来るってメリットがあるハズなのに、純正品だとピン固定するから取り付け位置が決まってるってどう言うことやねん。
おっと、話がそれました。
そのウイングバーエッジはピン固定する場所を少しずらして装着するって事は解ったんですが、４万超えは高～い！
上に乗せるルーフボックスの事も考えると、ここは極力予算を抑えたいところ。

ヤフーショッピングを見ると、H3Yオートアクセサリーってとこが、ウイングバーエッジに似た商品を22980円で販売してる。
こっ、これは！っと思ったんですが、残念ながらがっかりな大陸製。
強度を証明する為か、キャリアの上に人が立ってる写真が掲載されてるんですが、何かちょっと曲がってんぞ！と突っ込みどころも多い。
やはり、こう言った強度と安全性を求めるパーツは大陸製は避けたいところ。

INNOにもちょっとずんぐりはしてますが、左右が飛び出てないタイプでエアロベースフラッシュタイプと言うのがありました。
ルーフレール付き車だとXS400ってヤツが付きそうなんですが、メーカーが保証してない。
こっちなら予算内だったんだけどなぁ・・・。

まぁ、ピン固定する純正は特に必要ないだろうと、THULEの純正同様品の実売価格を調べてみると・・・・、トータル３万超えるやん。
それなら純正の方が安いじゃないのよっ！

と、前置きが長くなりましたが、結局純正品を購入する事になりました。

こちらが手元に届いた、三菱純正品のルーフレール付き車用。
定価は消費税込みで32400円なんですが、何とも微妙な値引きをしてもらい、30780円で購入。
純正品のパッケージって、何か地味(笑)

箱の中身はこんな感じです。
まずは、下準備として室内で組み立て出来るところまでしておいたんですが、写真を撮るのを忘れました。

ベースキャリアがTHULEなので、ルーフボックスもTHULEに合わせたいとは思ったんですが、いかんせん高い！ホントに高い！
なので、比較的安価なINNOのルーフボックスの中から探す事にしました。

ルーフボックスを選ぶポイントとしては、やはりスーパーや百貨店などの立駐に車を入れる事を考慮すると、車高を2.1m以内に収めたいと言ったところ。
ディーラーに確認すると、ルーフレール装着車に純正ベースキャリアを装着した際の車高は177cmとの事（若干の誤差はあるかもと言われました）。
となると、高さ33cm未満のルーフボックスであれば車載出来るって事になります。

夏にはサーフボードとかも入れれる様に、全長は2mの物が欲しい。
一番良さそうなのは、BRQ460ってヤツ。
高さ35cmと言う事ですが、中央が4cm凹んでいるので、装着時はベースキャリアから+31cmらしい。
おうっ、177cm+31cm=208cm！バッチリじゃん！
しかも、ウチの駐車場の関係上、両開きの方がありがたいんですが、ちょっとお高い。

次の候補はBRQ55。
これは左開き固定って所が残念な部分ではあるんですが、安いと言うメリットは大きい。
装着時の高さも+28cmって事なので問題無し。
つか、INNOさんに電話で何度も装着時に実際に増える高さを各機種聞きまくってたら、いつの間にかHPに装着時の高さが記載される様になった。
仕事早いっすねINNOさん（笑）

そんなこんなしてる間に、知り合いから中古のルーフボックスを売りたいって人が現れた。
中古なので写メを沢山送って貰ったんですが、使用年数から考えると綺麗な方なので、一先ず現物を見せて貰う事にしました。
型番はBR440と言う機種で現行機種ではなく、BRQ460の前の型番の様です。
サイズ的にもBRQ460と同じサイズの様で、その他に違いは無く、理想的な両開き。
ところが標準の取り付け金具がウイングバーに対応してないので、その器具（INA90)だけは別途購入が必要と言う事になった。
金額的にも問題無かったので、帰ってすぐに器具を密林で注文した。

途中の写真を撮ってなかったので、これまたいきなり完成系。

ウチの駐車場の関係上、こっちからでも開けれるってのは、ホントありがたい。

結構綺麗にしてくれた状態では受け取ったんですが、やっぱり中古品と言う事で、それなりの色ムラと言うか汚れがありました。
艶出しと保護目的でアーマーオールで磨いてみました。
赤い線より向こう側が磨いた部分、手前側がこれから磨く部分。
良く見るとわかりますが、手前側は艶があったりなかったりと、色々とムラがあるのが解ると思います。

ガッツリ全体を磨いた所。
うん、４年も使った物とは思えない位の光沢が復活！

この様に、フィンを付けた状態のサーフボード（ショート）がそのまま２枚入るのはありがたい。