音速ランナーのブログ一覧

洗車をした後は、殆ど車を走らせていただけなんですけどね…(^_^;)

今回はあんまりネタが無くて、ごめんなさい…f^_^;ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ…

昨日行ったセコハンで、青い車が２台並んでいたので、俺も混じって写真撮っただけです(笑)↓↓



何やってんだろ、俺…(^_^;)

本当は昨日みたいに良い天気の日に弄りをすればいいんですけど、ここ最近急ピッチで弄りを進めちゃったもんだから、弄りネタが無くなり始めてて…。

あったとしても、自分じゃ出来ない(>_<)

それに俺…、元々車以外の趣味は無いからなぁ(^_^;)

新しい年になったんだから、今までの俺のパターンを少しずつ変えていかないと…f^_^;

ドライブしながらそんな事を考えていた、音速ランナーでした(>_<)


しかし長時間運転は、悪い方の膝に響いて駄目だ…(>_<;

昨日は、俺のソニカ…かなり前から音がしていたウォーターポンプの異音がアイドリング時でもいよいよ出てしまい、流石にマズいと感じてきたので行きつけのダイハツまで連れて行ってあげました(^_^;)

一応部品を注文して貰い、工賃を含めた掛かる費用を聞いておきましたが…、全部で24,386円だって…。高いね～(^_^;)

まだ無交換のソニカ乗りの方、もう無償交換が効かないみたいなので、参考なまでに…(^_^;)

ついでにアルトワークスのカタログを頂いておきました(^_^)v

それから、いつもの方(笑)青い弾丸さんと動向する事になり、何かハイビーム用バルブが欲しいとか言いながら中古カー用品店ガレージオフをハシゴ。

ＳＡＢ八王子店と、俺としては約１年振りの羽村店にまで行き、遂に気に入ったバルブを見つけたらしく、そこで取り付けまでして貰ってましたf^_^;



結局そのお陰で帰りが遅くなってしまったので、帰りは圏央道を使って帰りました(^_^;)ﾊｧ…



写真、ブレブレでごめんなさい(^_^;)

最初の写真は、ブログ内容とは関係ないですが、俺のソニカもイメチェンしたので、ちょっと撮ってみました(^_^)v


それはさておき、この前の出来事といい、今年の俺は何かと幸先が良い気がしてなりません(^_^;)

なんでﾄﾖﾀ2000GTのミニカーが、あっさりと見つかるんだよ…(@_@;

今日のところは、夜勤明けで午前中は就寝でパ～になっちゃうし、起きてもず～っと眠気がとれないし、かといって二度寝しちゃうと確実に夕方まで寝る事になるから、それだけは嫌だ！

というワケでお昼ご飯を食べてから出掛けたのですが、最初に行った中古カー用品店アップガレージ東松山店は、収穫ゼロ(>_<)

次に行ったアイパーツ坂戸店は、ソニカやエッセで使えるD-SPORT製フロントスタビライザーが売ってた(^_^)v

そして、その次に寄ったオートバックス坂戸店は、新店舗になって行った事が無かったので、欲しい物は無いんだけど来てみました(^_^)

それよりも、ここ…オートバックスの直ぐ横の反対車線で、ミライースが横転したらしく、あっちは警察車両でいっぱいで、かなり賑わってましたねf^_^;

更にパーツオフ川越店まで足を運んだ後、さすがに疲れたので家に帰ろうとしたんだけど、その途中で中古のプラモデルやおもちゃを扱うお店を見つけちゃって、寄ってみたら…↓↓



売ってた…(;゜Д゜)ｴｪｯ!

ちょっと待った！

コレ…、捜そうとしてもなかなか見つからない代物だぞ…！？(@_@)

なんでここにあるの？？

ソニカと並んで貴重な奴を見つけちゃいました！(≧∇≦)vﾔｯﾀｰ!

その後は、疲れを忘れ家路に着きましたとさ…o(^-^)o

今日もう最高です♪

バイク用フィルター、こんな感じでフィルター側の根元から取れてました(>_<)

失敗です。

エンジンを掛けていたので、すぐに止め、直ちに元の零1000チャンバー擬き仕様に戻しましたが、ショックですわ…。想定外の出来事なので…(^_^;)

冗談抜きで、気付いて良かったですf^_^;

良い案だと思ったんだけどなぁ。

パーツレビュー、整備手帳、ブログをご覧になった皆さん、フィルター…早速壊れてしまいました。

期待外れですみませんでしたm(_ _)m

もっと別の方法を考えていきたいと思います。




























くっそ～!!!o(>_<)o

昨日の仕事帰り、ソニカの吸気系をリニューアルした為、テスト走行をして来ました(^_^)v



走り初めてすぐに分かったのは、レスポンスがかなり良くなっている事と、ブーストの立ち上がり方も速いです(^_^)v

しかもこのバイク用キノコ、零1000フィルターと同じで、アクセルを離した時の｢パシィィ・・・ン！♪｣という音が、ちゃんとしますo(^-^)o

更に、キノコの位置がここでも、エンジンルーム内の何処にも干渉していないし、ボンネット先端からのフレッシュエアが当たりやすい位置なのも、最大のポイントですo(^-^)o

ただし…、このキノコフィルターと取り付け位置にも幾つか欠点があって、キノコが小型化した影響で、高回転まで回していった時のふん詰まり感を多少感じるのと、ブースト±0付近での加速が鈍くなった気がします…(^_^;)

あと、エンジンに近い取り付け位置だから、停車中はエンジンの熱を吸いやすい上に、雨の日が大丈夫か不安です…(^_^;)

う～ん…、レスポンスが良くなるのは良いんだけど、加速が鈍くなるのは頂けないですよね…(^_^;)

まあ、ノーマルの吸入口よりは格段に良いんだけどね(^_^)


…どっちにしても、熱と悪天候対策をもう少し考えなきゃ…(^_^;)



余談ですが、テストドライブの帰りに寄ったディスカウントストアーで見た車高の低いソニカ、運転者が外に居たので試しにマフラー音とエアクリの音を同時に、｢ボォオワー!!パシィィ・・ン！♪｣っていう感じで音を出してみたら、｢!!?｣って顔していてこっち見てきて、お店の中に入るまでず～っとガン見されちゃいました(^w^)

まあ、俺…ＬＥＤフォグも点けてたしね…(^_^)v

おしまい