アルミテープを貼りつけて……エンジン編

ここ最近、写真のようなアルミテープを使い、車に貼り付けるといった不思議な弄りをする噂を知り、調べていくと、別名『スタティック・ディスチャージャー』という名前の、航空機の翼先端にも使われている技術で、この技術を某自動車メーカーも車に応用しているとの事。

原理を簡単に言うと、走行中やエンジン始動中、車のボディや樹脂パーツに帯電した静電気を、薄い金属のアルミテープを使って空中放電させる仕組みというなんか凄い発想ですが、これを弄りでみんカラ上でもやっている方がいるようなので、俺も試しに施工をして、効果を確かめる事にしました(^_^ゞ

このアルミテープを使った弄り、本当はバンパーの裏側の樹脂部分にも貼るやり方もあるんですが、ちょっと時間が無い為、今回はエンジンルーム内の樹脂パーツから試しました…f^_^;ﾎﾟﾘﾎﾟﾘ…

採用している自動車メーカーによれば、アルミテープを長さ10cm、幅1cmの大きさにカットし、樹脂パーツに貼るだけなのですが…(^_^;)

このソニカは、樹脂パーツを多く使っているKFエンジンではこのアルミテープのアイディアは好都合なんだけど、何せエンジンルームが狭いしこの長さで貼れる場所が少ないしで、もう大変…(>_<)

仕方ないので、写真のように場所によって使い方を工夫して貼りました(^_^;)

ダイレクトイグニッションの上にも施工(^_^)

エンジンヘッドカバーも樹脂なので、短いながらも貼り付け(^_^)

ここは効果が有るかは分かりませんが、インタークーラーの入り口側上にも貼りました(^_^)v

で、肝心の効果ですが、最初に感じたのは、施工前よりエンジンの振動が少ない事。

走りの面でも違いがあり、ゼロスタートからの加速が前より軽いと感じた事と、回転の上昇とブーストの立ち上がりが早いと感じました(^_^)

あとブースト関連で言うと、俺のソニカに付いてるブースト計ですが、施工前はアクセルを離した時の負圧側への針の下がり方がやたら遅かったのですが、施工後は針の下がりが少し早くなりました(^_^)v


何よりも一番効果を感じたのは、アイドリング時に軽く空ぶかし(本当はやっちゃダメよ)をした後に必ず起きていた、エンジンの回転が一瞬700rpm辺りまで落ちてガクガクッ！…と震えてからスッ…と回転が上がって安定する変な現象、アレが…ないんですよ…(^_^;)あれェ？？

空ぶかしを色々と試してみたけど、現象は全く出ませんでしたf^_^;

このアルミテープを使った弄り、冗談抜きで良いかもしれません(^_^)

よし！この調子でバンパーの方にも施工していこうかな…！(^_^ゞ


※ 説明が長くなってしまい、申し訳ございませんm(_ _)m

バンパー編へ続きます…。