DUNLOP LE MANSⅤ+  

直近「YOKOHAMA BluEarth-GT AE51 185/55R16 」と比較しての使用感

①ロードノイズ
　BluEarth-GT AE51 →「ザァー…」・「ゴォー…」から
　LEMANS Ｖ＋→「サァ－－－－」・「コォーーー…」と雑音が劇的に変化し、サイレントコア吸音スポンジの効果を感じる。

②燃費
実燃費はこれから期待できそう。
理由：転がり抵抗が小さい事が体感できた。
具体的に.....走行中クラッチを切った状態、またはニュートラルで走行した状態の際に、減速度合いが全く違う。コロコロと何処までも進むというイメージ。
ただ、感覚的にエンジンブレーキの効き具合が変化した為、慣れるまで要注意。エンブレのブレーキポイント(シフトダウン)を早めに心掛けてます。

③グリップ感
BluEarth-GT AE51☆☆☆☆とするとLENANS Vは☆☆☆という感想。
路面とのダイレクト感という感覚的部分ではBluEarth-GT AE51 の方が、ダイレクト感を感じます。


【私的総評】
ワインディングをゴリゴリに攻めるような走りではなく、街乗り、遠出トライブ、郊外通勤など　フィットRS（ロードセイリング）にはマッチすると感じる。
RSは"レーシングスポーツ"ではない。
「セイリング」=帆が風をうけて 『スーーーっ』と、ヨットが海を走るようなイメージ。
まさに 転がり抵抗が少なく、吸音スポンジ搭載のＬＥＭＡＮＳ Ｖ＋はロードセイリングのイメージにマッチしている。

タイヤサイズが185/55R16であることから、同じタイヤサイズ設定のフィットハイブリットのオーナーにもおススメできると思う。
特にハイブリットであれば、走り出し以降の静粛性に大きな変化を感じるのではないでしょうか。

タイヤ4本：52540円
脱着組込みバランス：9240円
バルブ交換・旧タイヤ処理：2640円

計64420円

222840㎞～

https://tyre.dunlop.co.jp/item/item-detail/lemans-5plus/