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国内逃亡記２日目。

今日は宮島エリアです(*｀･ω･)ゞ

※ホテルのベランダから撮影。

ホテルをチェックアウトして宮島口のフェリー乗り場へ。

駐車場でちょっとだけ撮り鉄を。

広島電鉄の宮島口駅が近くなので、折り返し準備中の車両を。

往復乗車券を購入して、宮島へ渡ります。

１０分程の船旅。

意外だったのは、ハイドラにもフェリーの航路が表示されていたこと。

一応道路って事なのかな？


いよいよ宮島に上陸。

渡って直ぐに鹿のお出迎え(*´∀`)♪

しかし、９時過ぎでかなり暑いんですが・・・(´д｀|||) ｱﾁｨ…｡


巨大しゃもじを横目に・・・。

早速、参道でつまみ食いを。

まずは揚げもみじ饅頭。

もみじ饅頭に衣を付けて揚げたもの。

熱々で美味！(*´∀`)ﾃｰﾚｯﾃﾚｰ‼

２個目を我慢して参道を歩きます。

厳島神社の入口の大鳥居。

近くで見たかったですが、この日の干潮時間は朝５時でした・・・(ヾﾉ･ω･`) ﾊﾔｽｷﾞﾃﾑﾘﾃﾞｼﾀ

気を取り直して、本殿に向かいます。

本殿全体を見える場所から。

写真撮る人がたくさん居ました。

最近はこのような場所で自撮り棒を使って撮影する人も少なくなった様で、写真に自撮り棒が入る事はありませんでした。


入口には国宝 厳島神社の文字が。

本殿の奥では・・・。

この日、偶然にも神前形式の結婚式が。

物珍しさもあって皆さん撮影してました。


参拝が終了したら・・・。

表参道商店街を食べ歩きタイム(๑•̀ㅂ•́)و✧

まずは、伊都岐(いつき)珈琲のクリームパン。

甘さ控え目で美味。

続いては○錦の穴子まん

穴子の食感があって、具もぎっしりでした。

続いては・・・。

手作りジェラートのお店 BACCANOさん。

スイーツ男子tsurumakimakiのリクエスト。

ＺＥＲＯは梨のジェラートを。

お味は・・・・・・。


ギガウマー！！(☆ω☆)ｷｭﾋﾟｰﾝ!!

梨の果肉をそのままジェラートにしているので物凄くさっぱりしていて美味です(*｀･ω･) ｳﾏｳﾏ


あまりに美味しかったので、２個めをオーダー！

伊都岐珈琲を使った珈琲ジェラート。
(スプーン付近の若干違うのは、サービスで貰ったほうじ茶ジェラートが乗っています)

こちらも美味でした(*´∀`) ﾂﾒﾀｸﾃｳﾏｰ!♪

最後は揚げ蒲鉾(穴子入り)

穴子入りとは言っていましたが、穴子の所在が分からずＺＥＲＯには少々物足りない。

どうせだから、これで流し込みます。

・・・出でよ！黄金の麦汁！！

ｲﾝｼｭｳﾝﾃﾝﾀﾞﾒ！(ｏ `ω´)＝◯)`ν゜) ｱﾍﾞｼ!!


大丈夫。ノンアルコールビールですから。

ＺＥＲＯには１つ決め事がありまして・・・。

昼間はアルコール摂取しないと決めています。

まあ、前提として出かける時は運転手役が多いのと、あまり酒は強くないってのもあります。

たっぷり宮島を堪能したら、広島市内へ移動します(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ

チェックインを済ませて、広島駅近くのお好み物語へ。

いくつかお店がありますが・・・。

今回は電光石火さんへ。

黄金の麦汁(今度はアルコール有)と、砂肝の鉄板焼きでお好み焼きの焼き上がりを待ちます。

数分後、登場したのは・・・。

ネギがたっぷり載った電光石火焼き。

薄焼き卵で包んであります。


ボリュームありますがあっさり完食しましたヾ(*･ω･*)ﾉ ｳﾏｳﾏ!!

せっかく広島に来たので、NOISとお好み焼きをもう１軒ハシゴする事に。
(tsurumakimakiは体調不良で途中リタイア)

駅からホテルまでを歩いていたので、寄り道の様に２軒目。

２軒目は広島お好み焼きのレジェンド八昌さん。

１７時すぎに来たら既にお客さんの長蛇の列が・・・(゜゜;)ｻｽｶﾞ ﾚｼﾞｪﾝﾄﾞ…｡

せっかく広島来たんだから並びます。

１時間程並んで店内へ。

あの山盛りキャベツが乗った生地が焼き上がりの頃には薄くなります。

またも黄金の麦汁を頼んで・・・。

お通しのキャベツが( ･`ω･´)ｳﾏｰ!

お好み焼きの焼き上がりを待つ間に、やっぱりつまみが欲しいと意見が一致したので鉄板焼きをオーダー。

鳥砂肝と軟骨炒めとミノ焼きをオーダー。

アルコールのお代わりをした所で、待ちに待ったお好み焼き到着！

広島お好み焼きの王道スタイル。

お味は・・・。

ウマー！！(≧∀≦)

麺がパリパリでキャベツが甘い！

お酒入れてなければもう１枚いけたかも？

流石レジェンド。

大変満足させて頂きました。

しかし・・・。

八昌を出て、ホテルへ戻る途中。

夕方から飲んで出来上がってしまった酔っ払い２人は・・・。

何故か広島で某虎な店を捜して、薄い本を買ってホテルの部屋に戻るという訳がわからない行動をして２日目を終了しました。

何をしてるんだか・・・(´д｀|||)

ハイドラは以下。

宮島～広島市内。


広島市内。ホテル～電光石火～八昌に並ぶ迄。


明日は聖地巡礼編です(*｀･ω･)ゞ ｲｻﾞ!!

前回ブログに書いた、車オーナー３人の国内逃亡記。

いよいよ今回からスタートです(笑)



旅の相棒はNOISのアテンザワゴン。

超長距離移動なので、燃料費節約の為にディーゼルを選択しました。


移動距離約１０００キロ

走行時間１２時間前後。

ドライバーでローテーションしながら深夜の高速道路を駆け抜けます・・・。

(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ

１２時間近く走り続けて、ようやく到着。

辺り一面に広がる草原。

緑一色の世界です。

やって来た場所は・・・。

山口県秋吉台国定公園。

本州の一番西側まで来てしまいました・・・(゜゜;) ｳﾐﾉﾑｺｳﾊ ｷｭｳｼｭｳﾃﾞｽ…｡

朝の日差しに青々とした一面の緑。

関東では中々見れません。


さて、秋吉台へ来たらもう１ヵ所。

秋芳洞です。

秋吉台の地下100-200mにある鍾乳洞として、日本最大規模を誇る。

外より涼しい洞窟を歩きます(’-’*)ﾄﾞｳｸﾂ ﾀﾝｻｸ♪

写真の場所は洞内で一番広い空間である千畳敷エリア。

写真上側にあるのが「傘づくし」という鍾乳石の大群。

天井から何本もの鍾乳石が降りてきていて、不思議な光景が広がります。

コウモリも洞窟内に何匹か居ました(゜ﾛ゜;）ﾉ
ﾋﾞｯｸﾘｼﾀｰ!!


秋芳洞の見学を終了したら、再び移動。

次はここ。(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ

岩国市の錦帯橋です。

日本３名橋や日本３大奇橋に数えられている有名な橋。


５連のアーチで編成されるこの橋は、主要構造部には組木の技術によって釘は1本も使わずに造られています。

昔の人々の技術の高さを感じます。


さて、そんな錦帯橋ですがもう１つ有名なものがあるようで・・・。


日本一ソフトクリームの種類がある店。

この日は天気が良くて暑かったので・・・(´д｀|||)ｱﾁｨ…｡

数多くの種類の中から・・・。

ロイヤルミルクティーをセレクト。
ミルクソフトの中に粒状に紅茶チップが入っています。

気になる味は・・・。

美味！ﾃｰﾚｯﾃﾚｰ‼


暑かったのでソフトクリーム２周目！

次はカフェオレをセレクト。

先ほどのと同じく、ミルクソフトに粒状のコーヒーチップが入っています。

こちらも同じく美味でした( ´∀｀)ﾃｰﾚｯﾃﾚｰ‼

錦帯橋を見たら再び移動(((((((((((っ･ω･)っ ﾌﾞｰﾝ

山口県→広島県へ。

宮島エリアに到着です。

今日は宮島エリアに宿泊するので、宮島には行かずにお昼だけ頂きます。

今日は此方のお店。

あなごめし うえの。

あなごめし発祥のお店です。

昼過ぎだったのですが、何とか間に合って並びました。(・・;) ｷﾞﾘｷﾞﾘｾｰﾌﾀﾞｯﾀ…｡

メニューは少ないので迷わずに・・・。

穴子の白焼きと・・・。


名物あなごめし！

お味の程は・・・。

・・・・・・

ギガウマー！ヾ(*･ω･*)ﾉ ﾃｰﾚｯﾃﾚｰ‼

焼きの香ばしさがたまりません。

昼食後は今日泊まるホテルへ。

部屋の窓から宮島が見えます。

１日目はこれで終了。

走行距離は約１，１００キロでした。

明日は宮島散歩です(’-’*)♪

色々とイベントの多かった８月ですが・・・(*｀･ω･)ゞ

この先も予定がいくつか待っています・・・。


９月８日～１２日

国内逃亡(笑)

毎年の一大イベント。

ZERO WING


tsurumakimaki


NOIS


三者三様な車持ちオーナー３人で行く無茶入りの勝手気ままな旅行です(*｀･ω･)ゞ

※画像はイメージです

無茶と言いながら、ちゃんと旅行計画は作っています。

途中で気まぐれな寄り道を各自がぶち込んでくるだけ・・・(;｀･ω･)ﾉｱｾｱｾ

今回の行き先は・・・。

○○○と○○○の一部。
※鯉と穴子と橋が鍵。

遅い夏休みを満喫してきます。

ブログ用の写真を撮る心の余裕があるかなぁ・・・(；・ω・)ｱﾊﾊﾊ…｡



９月３０日

○○○○○○○○○○○○○○に。

久しぶりのＡ'Sフェイト号単独で向かいます。



来月はヴィーナスオフに参加します。

宜しくお願いします(・∀・)ノ

久しぶりの車でないブログです。

かなり昔に書きましたが、車以外の趣味であるのが鉄道模型。


以前工作したコキ７１カーラックコンテナと繋ぎ役のＥＦ６６100番台 (通称鮫)

※備忘録としてコキ７１の工作作業をフォトギャラリー形式でＵＰしてますので、興味があれば・・・(゜゜;) ｳﾙﾄﾗ ﾄﾞｼﾛｳﾄﾉｺｳｻｸﾃﾞｽｶﾞ…


毎年、この時期に行われている松屋銀座の鉄道模型ショーに行っていますが、今年は松屋銀座の改装の為に中止に・・・Σ(ﾟдﾟlll) ｶﾞｰﾝ!!

なので、今年はこれまた久しぶりのイベントに行く事にしました。

こちらも毎年この時期に行われている国際鉄道模型コンベンション。

通称ＪＡＭコンと呼ばれています。

このＪＡＭコンはメーカーだけでなく、有志のサークルが参加も出来るイベントです。

仕事柄、毎年お盆休みなんてものは存在しなかったので中々行きにくかったのですが、土日がお休みだったので行って来ました。
(転職前は土日も関係無かったので・・・)

毎年、松屋のイベントに付き合ってくれる鉄道模型は好きだというシスター(ｏ・ω・)ノﾋﾞｯ!!も連れて、Ａ'Sフェイト号で会場のビッグサイトへ・・・。…ε=(o^-^)o ε=(o^-^)o

鉄道模型のイベントなのに、移動は車(笑)


久しぶりに会場の入口へ行くとかなりの入場待ちの列がw(゜o゜)wｵｫｰ!



前売りで用意した入場チケットを係員に確認してもらうとこちらと引換してくれます。

毎年色が変わるＪＡＭの缶バッチ。

これが入場券の替わりになります。

後、会場限定商品の整理券も入手しました。
(会場限定商品については後程・・・)

会場は鉄道模型に関するブースが色々。



鉄道模型ショーが中止になったので、いくつかのメーカーは新作を展示してました。

個人的には東武野田線が欲しい・・・。

財政が厳しい時に、こうして出てくるんだよなぁ・・・(゜゜;)ｱｾｱｾ



全てを紹介しきれないので、気になった物をいくつかご紹介。


Ｂトレインサイズの四季島！

実車の写真等を基に、ゼロからプラ板での製作で編成をフル再現！

室内灯が入っているので、夜間走行も出来る素晴らしいクオリティに圧倒・・・。



これは、ジブリ映画 『風立ちぬ』のワンシーンを再現した卓上レイアウト。

机の上に置けるサイズで製作されています。


同じ『風立ちぬ』から碓氷峠を走るシーンからアーチ橋の部分を再現したジオラマ。

碓氷峠といえばこの場所です(･ω･) ｲｲﾈ!

卓上レイアウトなので走っている車両は非常に小さいですが、小さいからこそ再現出来る碓氷峠の雄大さがこのレイアウトに詰まっていると思います。


プラレールもレイアウトを展示してました。

子供のオモチャと侮るなかれ。

数が揃えば迫力は負けません。



迫力といえば、これが１番インパクトあった作品達。

留置線に並んだ車両達。

これら全てがレゴブロックで作成されているんです！！(゜ロ゜ノ)ノｽｯｹﾞｰ!!

もちろん、コントローラー操作で走りますよ。
(どちらかというと、ラジコンに近い)

近くにいた製作者さんとお話も聞かせて頂けました♪ヽ(´▽｀)/ ｱﾘｶﾞﾄｳ ｺﾞｻｲﾏｼﾀ


ゆりかもめ(手前)と地下鉄丸ノ内線と５８３系(先頭部の者が途切れてたorz)。

ゆりかもめはちゃんとゴムタイヤ履いてます。

１両作成するのに約半年前後らしいです。
(車両によって異なる)

ズラリと並んだ蒸気機関車達。

レゴブロックで車両を作る際に難しい点は、どこにモーターを内蔵させるのかという事なんだとか。

特に蒸気機関車は難しいとの事。

レゴを走らせるには、モーターとコントローラー用の赤外線ユニットが必要。

電車や電気機関車系は一両にまとめる事が出来ますが、蒸気機関車はその独特なデザインの為にスペースの調整に苦労しているそうです。


色々な展示を見て回っていたら時間が経つのが早いこと早いこと・・・。(・・;) ｼﾞｶﾝﾀﾘﾅｲﾖ…｡


一先ず、会場限定商品を入手する事に。

(ｏ・ω・)ノ ﾋｷｶｴ ｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ

今年のＪＡＭコンテナ貨車を入手。

後日、これの連結器部分を交換して貨物列車編成に加えます。

しかし、レジに向かった時に・・・。

(゜-゜) ｵｬ…ｺﾚﾊ｡

(゜-゜) ﾏﾀﾞｻﾞｲｺ ｱﾘﾏｽｶ?

(・∀・)ノ ｽｺｼﾃﾞｽｶﾞ ﾏﾀﾞｱﾘﾏｽﾖ｡

(｡･_･｡)ﾉ …ｿﾚｿﾞﾚ ﾋﾄﾂ ｸﾀﾞｻｲﾅ｡

追加購入したのは・・・。


去年と一昨年のＪＡＭコンテナ貨車！

勿論、定価です(*｀･ω･) ﾈｯﾄﾊ ﾜﾘﾀﾞｶﾀﾞｶﾗ…｡

ビッグサイトを後にして、銀座へ向かい、両親と待ち合わせ。

今月は父親とＺＥＲＯが誕生日なので、外食。

今回は此方のお店♪(・ω・)ノ

築地玉寿司

ここで寿司のオーダーバイキングを。

職人が目の前で握る寿司を頂いて来ました。

旨し！(´∀`)ﾃｰﾚｯﾃﾚｰ‼♪

食事会から帰って来たら、シスターから袋を渡されました。

袋はＪＡＭ会場巡りの最後にアウトレットブースへ行った時のもの。

ＺＥＲＯはアウトレットブースで散財はしないと鋼の心で挑みます・・・。

・・・・・・

・・・・・・

・・・ｶｼｬｶｼｬ｡ ﾁｰﾝ。

結果。

７００系AMBITIOUS JAPAN仕様

ｺﾞﾙｧ!!(ｏ　`ω´)＝◯　(ﾟДﾟ；) ﾋｲｲｲ…

４８５系 Ｋ６０編成(限定版)

ｵﾇｼﾉ ﾊｶﾞﾈﾉｺｺﾛ ﾊ ﾄﾞｺｲｯﾀﾝｼﾞｬｰ!!(ｏ `ω´)＝◯)`ν゜)ｺﾞﾊﾟｧ!!

まあ、こうなりました(笑)

見・事・散・財・！

・・・ＺＥＲＯではなくて、まさかのシスターですが(゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ ﾀﾞﾆｨ!!

色々と商品を見ていたシスターに・・・。

ｷﾆﾅﾙﾅﾗ ｶｯﾃｼﾏｴ!!(＠゜▽゜) θ ﾄﾞｰﾝ!! (ノ＿＿)ノｱｯｰｰ!!

・・・って背中を押したら、夕飯の後に誕生日のプレゼントとしてＺＥＲＯに着弾致しました。 (゜ﾛ゜;ﾉ）ﾉ ゑゑ！
※来週はＺＥＲＯの誕生日です。

自分のコレクションを追加するのに悩んでいるかなと思っていたら・・・。

シスターに感謝です(｀･ω･)ゞ

しかし、この事態は・・・。

１２月が恐ろしい事になりそうだ・・・((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

箱根オフの片隅で・・・。

チーニッシュに続き、突発的に散財をしておりました。

取り付けしたのはこちらになりますが・・・。

何故か購入の予約すらしていないのに(諸般の事情で予約受付に間に合わなかった)、自分の名前が書いてあった不思議・・・(゜゜;) ｱｾｱｾ…｡


オートプロデュースＡ３
フロントアッパーサポート
ゼロウイングカスタム(笑)

赤骨シリーズの一応？最新作です。
(’-’*)ｱｶﾎﾈｼﾘｰｽﾞﾉ ﾊﾞｰｼﾞｮﾝｱｯﾌﾟﾓﾃﾞﾙ♪

ＳＴＩフレキシブルタワーバーの初期モデル
(取り付け部の金具がチェリーピンクのもの)対応のボディーサポートですq(^-^q)

Ａ'Sフェイト号が赤骨コンプをするには、どうしても避けられない問題が。

それは、装着しているフレキシブルタワーバーの車両取付部分の金具形状。

Ａ'Sフェイト号→金具がチェリーピンク。

Ａ３通常品→金具がグレーのモデルに対応。


グレーの金具を使用するタワーバーとは金具の形状が全く違います

赤骨導入の為にタワーバーを新品にする程の散財はしたくなかったので・・・。
やむを得ず(笑)あきらめていたら、自宅近くの超自動後退でのスバルイベントに出店していたＡ３○田氏よりこんな爆弾発言が・・・。

(・∀・)ノ『フレキシブルタワーバーの金具がＡ３のボディーサポートとは形状が違う？
ほな 、ＺＥＲＯさんのタワーバーに合う物を新しく作るで～！』

(;゜゜)ゑゑ！

作る！？

赤骨を？

新しく？


(・д・)ノ『丁度今日、ボディーサポートの製作を依頼している所からイベント用補充の為に商品届けに製作者さんが来てくれる。
その人に会ってもらって、後日タワーバーの型取りに行ってくれるか？』


(;｀･ω･)ﾉあっ・・・分かりました。

・・・(心の声)・・・

詰んだ・・・(´・ω・`) …ｻｱｱｱ…

俺って、ホント馬鹿・・・(ノД`)ｳﾜｱｱｱﾝ…｡




・・・まさかのイベント会場で、赤骨ことオートプロデュースＡ３のボディーサポート新製品の製作が決定！！(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾞﾅﾝﾄｫ!!


しかも、完成したらＡ'Sフェイト号が初装着車両に！Σ(Дﾟ;/)/ ﾌｧｯ!! ﾏｼﾞﾃﾞｽｶ…｡


まさか○田氏の鶴の一声で赤骨を新規で製作してしまうとは・・・(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾞﾋｴｴ…｡

後日、赤骨の製作所に出向いて・・・。

梱包される前の赤骨が複数個ありました・・・(;゜゜)

Ａ'Sフェイト号は、到着早々にボンネットを開けられて・・・。

型取りの為にタワーバーを分解して・・・。

見事な手際でプロトタイプを作成して仮合わせ。

大体の形が出来たら元に戻されました。


作業が早いこと。

２時間もしないで元に戻されました。

完成したら連絡して頂けるとの事だったので気長に待っていたら・・・。

何と、箱根オフ直前に製品が完成。

箱根オフ当日に特別に取り付けをしていただきました。

だけど、何も言って無いのに箱根での○田氏の取り付け予約欄にＺＥＲＯの名前がちゃんと入っているってのは何故なんだ・・・((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

さて、完成した赤骨に交換です(’-’*)♪

タワーバーの金具を取り外して・・・。


サポートに交換。

純正の薄い板状の金具に対して、赤骨の方ドーナツ型で明らかに剛性ありそう・・・(゜゜;)

赤骨をアップで。

Ａ３通常版とはタワーバーと繋がるボルト付近の金具が異なります。

その点以外は通常版と全く変わりません。

取り付け後はこんな感じに。

色が褪せてしまったピンクから鮮やかな赤にカラーが変わりました。

形状も、よりタワーバーらしいゴツい感じになりましたね♪ヽ(´▽｀)/ｲｲｶﾝｼﾞﾆﾅｯﾀﾈ｡

取り付け後の効果はタワーバーだけの時よりも、加減速時のブレが少なくなりました。

ＳＴＩフレキシブルタワーバー初期モデルの装着車両は元々少ないので・・・。
(更にエクシーガでタワーバーまで取り付ける様な物好きは多分かなり少ないはず・・・。)

今現在はＺＥＲＯのオーダーメイド製品になってます(笑)

って言うよりも・・・。

初期モデルのタワーバーをまだ装着している人っているのかな？