ノートRのブログ一覧

後輩のノート用に再制作するべく
型用パネルを補修してFRPを張っていきます。

黒ゲルコートで見た目重視

固まったら出来上がり
そのまま型取りされますので線が入ります

トリミングして後は穴あけと要らないところを
再トリミングして完成です、
後日取付ます。

最近、ありがたいことに仕事が忙しいのである。
よって車いじりはおあずけ状態。
キックスが予定より早く到着したので
夜な夜なシフトノブを作ってみたが
なかなかこれが大変でした。
シフトノブに本革を巻き付けて
張り付けてみるが、皮が厚すぎて
隙間に入りきらない。
そこでこのハンド皮漉カンナ?で
端っこを削って1.2MMを薄くしたいのだが
がたがたになってきれいに漉けない。

端っこだけ7mmだけ削りたいけど
小さすぎて伸びチジミするので
削れないし、削れ過ぎて破けるし
3個めで何とかそれなりにはなりましたが


やはりまだ厚すぎるようです、
中に織り込めないため切り込み入れると
表に出てくる。
縫い目があるのですが、そこも削れてしまい
あまり強く糸を締めるとちぎれそうになる。
やはり素人には、無理があるのだろうか?
ハンドルもだいぶ擦れて剥げてきたし
張替えが必要になってきたしこちらも
薄くできずそれなりにしかなりませんでした。
そこで、道具フェチの私としてはこれを使うしかない!!!!!!!

プロご用達ニッピ皮漉機です、ポチっとしてしまった。(やっちまったなぁ)
本日届きましたが、モーターがまだないので使えません。
いろいろ点検してたら手の皮がきれいに漉けてしまった。
恐るべしプロ用ですな!!!!!
年末には、色々出来そうです。

オーディオもアンプは搭載だけしていますが
RCAケーブルがまだ完成してなくて、
次のステップまでいってませんが、


なんとかこちらをデッキカプラーに直接接続できそうです。
年末には、楽しめそうです!!!!!!!

走行性能もかなり良くなっているようです
トランクも
とても広いです

台風前に、やっと入手したSA1000ウーハーを
風の中、交換してみた。
ツィーターのみだったので、ウーハーはG20で
いってましたがこれはこれでよかったのですが
大きさや見た目はほぼ同じです。
G50のグリルを後々取り付ける予定で
仮組してみたら問題なくつきました。
流石に、コーンに穴が開くと悲しいので
網付きグリルにします。

裏のマグネットや作りはかなり違いますが、
表から見ればさほど変わりませんね。

交換は、ポン付けできました。
ついでに、内張内側を吸音材で埋めときました。

さてさて、音の変化はどれほどあるか?
G20とSA1000は、コーン材は同じ素材のようですが、
構造が違うみたいで、剛性が違うみたいですが
聴いてみると、確かに違う!!!!
ただ、交換しただけなのだが、余韻や響きに広がりがある。
聞き比べたらかなり違うが、
知らなければいいのですが、オスカーで聴いてしまったのです。
あのオレンジのアウディの音が、印象に残っています。
2ウェイで、これだけ鳴れば
3ウェイにしなくても今のところ満足してます。
次のステップへ行きましょう。
外部アンプで、どう変わる????　沼はまだまだ続きます!!!!!

でもこの価格は庶民には、高額すぎます!😢

サブウーハー完成しました、
中に、制振材を張ってみたが、
箱を叩いてみても、あまり響きに
影響がありませんでした。
吸音、拡散用にビラミット゛型の
スポンジを貼っておきました。(写真忘れた!!)

サブウーハー用アンプを取付ていざ調整してみた?
色々試してみたが、あまり鳴らすとフロント定位が
なくなってくる。調整CDで35Hzくらいから音出ている
ようですが、80Hz以下のみ担当に落ち着いたのですが
対費用効果からすると、なくてもよいかもしれません。
邪魔になるし、重たくなるし。
それでも、幾分かは中低音がよくなったので
効果はありました。
ついでに、ナビのフロントとリヤに
ツイッターとウーハーをそれぞれ振り分け
前後アンプをフル活用するようバイアンプ接続に
変更もしてみました。
各スピーカーの音が、キレがよくなったような
気がします。フロントのみで4つ鳴らすより
良いようです。
次は、外部アンプに変更しますが、荷物を
整理しないと置くとこがありません。

まだまだ沼は続きます!!!!!!!!!