カーボンミラーカバーが欲しいの巻

カーボンドアミラーかっこいいでよね。
ニスモとインパルですが、何分高価ですね。
なので、あきらめて、ウィンカードアミラーカバーに
したのですが、塗装が必要なので、
ここは、アストロカーボンシートの出番だあ。

しかし、一枚張りしようと一人でかんばったのですが、
どうしても、曲面がきつくて、何回も貼り直したが、
結局断念しました。

そして、放置されてはや数か月。

そして、マイブームのリアルカーボンがついに
カーボンドアミラーカバー化　実現
しかも、ウィンカー付きです。

まず、この外品のカバー表面をペーパーで研磨して
次に　ニスモなど後から貼りましたみたいな段差ができるのが嫌なので
カバーの肉厚を半分に斜めに削ります。
丁度マジックの部分を全周削りました。
この削り代がカーボンの貼り付け厚さに相当するので、
段差ができないはずです。

こんな感じになります。

下地を黒色に塗装して乾燥後再び足づけ研磨して、カーボンの切り出しを
済ませてラミネートプライマーを塗ってカーボン貼り付け作業です。

カーボン目を外上がりになるように貼っていきます、正面の一番見えるところ
から貼っていき、横で調整します。綾織のいいところは、きれいにフィットしてくれる
ところにあります。少しづつ押さえていくとしわが出ません。
しかし、目崩れしやすいので、ゆっくり端から順番に貼り
剥がれないように洗濯バサミで挟んでいきます。
全周端っこを挟んでおきます。浮いていると後で削れないので、
ほぼすべて止めます。逆アール部は、ゴムをあてて、密着させます。

裏に折り返して余らないように止めときます。こんな感じ。

硬化したら洗濯ばさみをはずして、一回目クリアレンジ塗布して
硬化させます、あまり気温が高いと、カーボンの目から気泡が
出てきますので、気泡をつぶします。硬化剤も減らしてゆっくり
硬化させないと、発熱と気温でいつまでもでてきます。注意しましょう。

一度、凹凸を研磨して、周りをトリミング後、淵にフランジを立てて、
角を直角になるように周りを囲みます。
２回目クリアレンジを塗ってつるつるになるように塗ります。

硬化後研磨して、厚み調整とランプの取付調整後、クリア塗装して、
晴れて完成です。
スイッチパネルほど、苦労はしませんでした、厚み調整が、少し面倒ですが、
段差がないほうがいいので、少し工夫してみました。
純正のカバーに貼るのもいいかもしれませんね。

次回につづく