ノートRのブログ一覧

今日は、真ん中のエンブレムを NISSANからNISMOへ変更いたします。 本体がメッキされているので表面加工しにくい。 クロームメッキは、本物で金属になっているので 削れないので端っこから、剥がしてしまいます。 金属なので、端からめくっていきましたが 途中でちぎれてまためくり3時間かかって 真 ...
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前回分解した部品を組み立て、 空いている穴をプラスチック破片で塞いでいきます。 そして、板に両面テープで貼り付け 取れないようにします。 作ったパーツが型から抜けるように抜き勾配を つけてアール処理します。 綺麗に表面研磨して、2液ウレタンサフェーサーをたっぷり 塗ってつるつるに磨きこんで型完 ...
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これが手に入ったので こいつを料理していきます。 　結構高価な奴です。 あちこちにらめっこして、三枚におろしてやりました。 配線が中に隠れているので 裏ブタを外すのに1時間 傷だらけになります。分解することを 前提に作られてないので綺麗には 外れないようです。 最初は、再利用するつもりでしたが ...
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以前より製作中のノブ続々完成。 ﾘｰﾌニスモにもいけそうです。
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今日は、みん友さん依頼のカーボンノブ製作です。 新品ノブをバラバラに分解。 カーボン切り出し 下地を削って整えてから カーボン貼り付けしトリミング後に 樹脂浸透脱泡を3回繰り返し 凹凸を削っては塗り削っては塗り 平らになつたのでニスモ製ロゴシールを貼り付け。 Pスイッチもレタリングを施し *(ニ ...
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本日、雨の中我が家に ニスモe-power　Sがやってきました。 ちょいと、忙しくて試乗する間がなかったので 引き取りに行って、帰りにテストドライブしてきました。 エコモードで、乗り始めましたが普通にスイスイ走ります。 ガソリン車より良く走ります。 回生ブレーキが効くので、今までの燃費走行とは ...
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e-powerニスモにする予定でしたが、 Sが発表されたので、 速攻でSに変更してしまった。 車はあるが、まだ駐車場でしか乗っていないので走りはわからない。 土曜日には乗れるので テストドライブしてみます。
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アンプラックは、ひとますこの辺にして バッテリーやアクソンドライブエナジー、キャパシタなどなど 各部に配置して配線作業開始です。 バッテリーからドライブエナジーへ エナジーからサブバッテリーへ＆ サブバッテリー2へとモンスター0ゲージで接続 と、ここでまさかのケーブル足りない。急きょ2メートル ...
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いよいよ、アンプラックも終盤にはいりました。 末端の処理がまたですが、どうしようか? そこで、もう一枚化粧板を追加して、 そして、綺麗に段差を丸めてパテ盛 コーナーも丸く処理しました。 軽く黒色を吹いて下地処理。次はレザーの貼り付け作業。 レザーの切り出し赤ボンドの塗りぬり 裏への巻き込み ...
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今回電源ケーブル一新ですが、 太すぎて引き回しに四苦八苦しながら、 何とか、アンブラックに通し、アクソンへ。 急な曲げはできず、少し遠回りしながら接続。 まだあと、20本は作らねば。 配線通しようの穴にプラグ装着、ルーターにて落とし込み加工で 見た目アップですが、見えないか? そして、ラックの ...
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