ノートRのブログ一覧

アルパインナビ取り付けて、
ナビパッケージだと20Pカプラーに
スイッチ1とスイッチ2とアースの
3本なんですが、どの取説見ても
つなぎ方が載ってない。
そもそも、対応表すら日産はない。
トヨタ、スズキ、ホンダはありましたが
日産はなく、しかたないのでトヨタの
ヴェルファイア用なので、sw1.sw2.ｱｰｽを
トヨタの線につないだがボリュームと
終話しか認識しない。
ネット上でもニッサンはなく
検索の結果、ナビは車種別チューニングを
インストールすると、日産仕様になるらしい。
ただ、ナビ側のステアリング配線は、4本存在することが分かった。
ノート専用9ｲﾝﾁBIG Xの取付中の写真を発見!!!
ここで、赤茶黒の三本であることが判明。
トヨタのオレンジ線を茶に変更して
無事すべて、認識するようになった。
他車種流用なのでいろいろ問題も
ありましたが、何とかクリアできました。

以上　誰かの参考になれば!!!!!!!!!!!!!

前のノートから降ろしておいたBOXですが
作り直す予定でしたが、もったいないので
ニスモに載せてみることにしました。
トランクにはバッテリーとリレーBOXなどがあり
そのままでは載せれず、底を切り取ることに!!

穴あけしたら難なく乗りましたが
できるだけ、軽量にしたいのでシステムを再構築して
組み直します。
ヘッドユニットを、アルパインBIG Xにして
アンプをラックスマン6chのみにして
フロントをダイアトーンSA1000　2ウェイにして
サブウーハーダイアトーンSW-G50でシンプルに
してみます。今まで3ウェイだったので
満足てきるかわかりませんが、だめな時は
追加します。
ラックスマン一台で結構場所とりますね!!
見た目はいいですが、荷物が詰めないので
上を板で覆わないと、仕事道具が積めないので
追加加工します。

車高も3センチは上げないと家から出られません。
明日は、材料調達にいかなくては!!!

完全に乾燥したので、車載完了。
何とか、収まりもよいようです。
エアコン操作には問題ないですが
少し下に移動したので
液晶が見にくいが仕方ないですね。

もともと、ヴェルファイア用なのですが
中身を書き換えて
ノートニスモバージョンにしてあります。

サイズ的に、これが限界ですね。
取付計画からすでに3年もかかってしまいました。
すでに、BIG X NXシリーズハイレゾバージョンが
発売されてしまいました。
形状は、同じなのでヴェルファイア用を買い直せは
入れ替え出来そうですが、まずはアンプの取り付けと
スピーカーを取り付けなければ始まりませんね。
ダッシュボード両サイドにカーボンがほしいですね。
メーターカバーとグローボックスを
カーボン仕様に挑戦してみますかね。

外出自粛で、たっぷり時間ができたので
やっとカーボン貼り作業ができました。
娘が、宮崎に引っ越しすることになったので
ナビを新しいのに入れ替えるべく
急ぎアルパインBIG Xに付け替えて
地図更新しておきました。
コロナの影響で来月に延期になっていますが
そのうち宮崎へ行かなくてはなりません。

パテ盛成型から下地を黒く塗り
樹脂入れカーボン貼り付けにて目崩れさせないように
密着加工。

なかなか、細かいところが難しいですね。
段差や溝は再現できませんので樹脂で埋めてなだらかにした後
均等に仕上げていきます。
何とかやすりで整えクリア塗装して完了です。


明日には、取り付けて写真をアップできるかな。

オーディオパネルは、カーボン待ちで止まってますが
新たなアイテムがやってきました。
インパル後期バンパーですが
衝突によりかなり破損しております。

写真忘れていて、修正してしまったのですが
完全に割れてずれてましたがここまで元に戻し

裏から樹脂で固めて

表から削ったところへガラスマットはりはりして研磨、

欠損部分も、反対がわから厚紙で型取りして反転製作

ほぼ、元の面だしできれば、修理完了。

FRPの修理で、ファイバーパテやポリパテでも
修理は可能ですが、ガラスクロスとポリエステル樹脂にて
修理すれば、元の強度と厚みに近くなるし継ぎ目から
剥がれたりしないです。また、改造して、
形状変更も自由にできます。

こんなことも可能です。
前期用に加工しましたが、ニスモになったので

ニスモ用バージョンを妄想中!!!!!!