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作業日：2019年12月15日

クーラント漏れ、タービン冷却パイプ

Item: クーラント漏れ、タービン冷却パイプ
Author: わんく

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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タービン冷却の
クーラント漏れを発見。
この車種の
定番トラブルかなぁ？
みんカラでも、経験、報告
されてる方多いですよね。

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この後エンジンオイル交換も
するし、ストラットタワーバーが、
じゃまなんで外します。

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10月に一度、クーラントの点検
補充をしたので
その時は、ここからは漏れて
無かったので、
ここ２ヶ月の話かな？

今からパイプを外すので、
エキスパンションタンクの
蓋を開けておきます。

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トルクスボルト１本を
外してグニュグニュしてたら
割と簡単に外れました。

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もう、Oリングが劣化して
機能してませんね。

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取り外したOリングと
新しいOリング。

5年、42,000kmで
このザマです。

もうこれは、
定期交換部品ですよね。

Oリングは、
みんカラの投稿を参考に
させて頂きました。

モノタロウで購入。
マスオカの耐熱Oリングです。

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新しいOリングを
装着して
ロックタイトPSE561
を塗り込み装着します。

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挿入もスンナリ入りました。
HEXボルトを締め込み
作業終了です。

クーラントもほんの少ししか
溢れませんでしたし、

作業時間30分、
修理代Oリング代の86円で
終わり大した事なくて
良かったぁ！

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