２ストジムニー　ＳＪ１０に電動パワステを装着

この前の休みの日にＳＪ１０に電動パワステ装着作業をやりました　ステアリングダンパーとフロントに５０００ポンドクラスのウインチを付けた影響でハンドルが結構重くなったのでパワステが欲しくなりました






ＪＡ２２のパワステが装着しやすそうだったのですが　先日ＪＡ１１のほうに使ってしまったので　今回は相場の安いワゴンＲのパワステセットを中古で購入してみました




コラムオートマ用のパワステなので色々部品がついています　余分なステーを切ったり　要らない部品を外してシェイプアップします





ノーマルのＳＪ１０のシャフトと比較です





ＳＪ３０以降のジムニーと違い　ＳＪ１０のステアリングギアボックスはバルクヘッドのすぐ近くにあります




取り付けはステンのＬ字ステーに穴あけ加工して使い　切断や溶接加工無しでパワステのシャフトと車体側も穴あけ無しで既存の穴を使いギアボックスにボルトオン装着できました　




昭和の雰囲気を壊さないようにするため　１番大変だったのは太さやはめ込み深さなどが違うので　ＳＪ１０のウインカーレバーやコラムカバーをワゴンＲのハンドルシャフトに装着するのが一苦労でした




キャブ車なので１１の時みたいにメーター裏のコンピューター配線からパルス信号が取れないので　今回は疑似パルスユニットを買ってパワステを動かすことにしました




作業完了ですが今までと高さなどあまり変わらず違和感無しで運転できました
乗った感じは　ＪＡ２２パワステよりも少し重くＪＡ１１の油圧パワステみたいなフィーリングです
　ＳＪ１０はリフトアップしてありフロントにウインチを付けていますが　ハンドルがワダチに取られにくくなり　軽すぎず重すぎずしっとりと言うかねっとりと言うかいい感じの操作感になりました