ATFオイルパン交換。

新しいATFオイルパンは、
社外OEM品。
在庫処分品だとかで
¥7,500の格安品。

取り外した古い
純正オイルパンと
今から取り付けする新しい
社外オイルパンの比較。

フィルター部の比較。
穴の外周にOリングがセット
されてますが、
古いオイルパンのは、
さすがに経年劣化で
潰れてました。

違うところと言えば、
ストレーナー部。
純正品とは、吸口の
形状が違います。

続いて鉄粉除去の磁石。
左が純正、右OEMに

社外品の磁石は作りが雑ですね。

オイルパンには
もう1枚ずつ磁石が
セットできるホルダーが
あるので、取り外した純正磁石を
キレイに掃除して
通常2枚のところ4枚セットしました。

新しいオイルパンを取り付けます。
フィルターのOリングが
新しくてしっかりしてるので
くいって感じで押し込み
ボルトを締めます。

モノタロウATFを注入して
仕上げにレスポのATF添加剤を投入。
このレスポのAT、超ネバネバ。
納豆みたいに糸を引きます。

初めにATFを2㍑をオイルパンに
オイルチェンジャーで投入。
その後で、ATFにレスポを混ぜた
2㍑を投入し始めたら
オイルチェンジャーが
吸い込み始めたら、
モーターが重たい苦しい音へと
変化しました。

こんなの入れて大丈夫か？
って思いました。

走ってみるまで怖かったです。

モノタロウATFだけだと
とても軽快でスムーズなフィーリング。
そして何よりも、ものすごく静かに
なりました。トランスミッションって
結構、音を出してたんだと痛感。
結果、車がしなやかに走る感じに
なりましたが、逆に少し
力強さが物足りなく
感じてたのですが、
レスポ添加剤投入で、
トルク感が出て
力強さを補う事となりました。

静かでスムーズで力強く‼️
なんだか狙ったとおりになり
今回、ATF交換にかかった費用は、
ATF約16㍑　¥5,250＋
オイルパン　¥7,500＋
レスポ　¥3,500＝¥16,250

オイルだけなら、
¥5,200でATF交換が
出来た事になりますね~♪

事前調査で、近くのショップで
トルコン太郎での圧送式での
ATF交換の見積もりが
¥100,000です。と言われたので
いくらなんでも高すぎる！！

DIYでやったら
オイルパン交換、添加剤入れても
¥16,250で済みました。