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2021年08月23日

VNレヴォーグは無給油で1000km走れる証明

VNレヴォーグは無給油で1000km走れる証明 先代、現行どちらのレヴォーグオーナーでも多分一度は計算したことがあるだろう以下の計算
先代 17.6km/L×60L = 1056km
現行 15.6km/L×63L = 982.8km

そう、ガソリン満タンから頑張ったら無給油で1000km走れるんじゃない?という可能性。
普段運転してても平均燃費が15km/Lを超えた事なんて無いんで無給油で850kmくらいが実際のところの限界じゃないかな?と思っていたんです。

さて、今年のお盆はこんなご時世で実家にも帰れず、かといって居住地でお盆休みを消化するのも嫌なので北海道までフェリーに乗って日本の最東端と最北端を巡る旅をしようと計画した事で始まります。
北海道を旅する途中、女満別でガソリンを入れてから、オホーツク海沿いの道であるオホーツクラインを走りはじめて稚内まで向かっているときにある可能性に気が付きました。燃費計が19km越えている。日本最北端のガソリンスタンドで給油した直後とか、1180kmとか出てる。
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いつもの運転と何が違うのか?を考えながらひたすらドライブ。稚内つく頃には燃費アタックをするときのこのだいたいのコツがわかってきました。
①とにかく信号とかで止まらない道を選択。なんなら休憩もできるだけ取らない
②加速はじんわり。アイサイトの加速設定Lv.1のエコと同じくらい。
③エンジンが回らないように。加速するとしても2000rpm以下
④巡航速度も70±10km/hを維持。90km/h以上は絶対出さない。エンジンも1500rpm以下を心掛ける
⑤エアコンは切る。暑かったら送風か窓開ける
⑥坂道は避けたほうがよさそう。ただし信号機多数の道よりはマシ
⑦下り坂と赤信号が見えてるときアイサイト切ってアクセルオフ。燃料カットを発生させる。
⑧どう考えてもマナーの悪い運転になるので人気の少ない道か2車線以上を選ぶ。
⑨荷物の量はあんま関係ない。普通に2,3人で旅するくらいの重さならその他要因にかき消されるくらいの誤差

そして稚内のガソリンスタンドでは給油機がストップした後もGSのお姉さんが限界までガソリンを入れてくれたので必要な条件はほぼそろいました。帰り道+お盆休み明けを使って無給油アタックを決行することに。

稚内からオロロンラインを走って、小樽まで、そのあと洞爺湖→苫小牧→(フェリー)→敦賀→北陸道→県内の国道→名神などを活用して出せた記録がこれ。無給油1000キロを突破しました。
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最終的にガソリンを入れた時、1056.7kmで入ったガソリンが57L弱。つまりあと100kmくらいまでは走れる見込みがある。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2443260/car/3066943/7898063/fuel.aspx
無給油で1200kmは流石にきついかな?てかこれ以上狙うならテストコース貸し切って16時間4交代制とかでアタックしないといけない予感。

多分先代レヴォーグ含めてここまで走った人はほとんどいないんじゃない?(自分調べ)
そしてVNレヴォーグでの最長記録も自分なんじゃない?(自分調べ)

というわけで今日から私がVNレヴォーグにおける無給油記録保持者です(自分調べ)

なおこの自称日本記録が抜かれたとしてもこの挑戦は非常にしんどいので再挑戦は多分しないです!
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2021/08/23 01:40:07

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