ちょんまげインプ アクセルスペーサー（６ｍｍ）  

アクセルの踏み間違い防止のためか、必要以上に奥まっているスバルのアクセルペダル。
そのままだとブレーキの高さとの差がありすぎて、ヒール＆トーをしようとすると「スカッ」となってしまいます（足首がよほど柔らかい方は別）
おまけにブレーキを踏もうとした時に、高すぎるブレーキペダルに足がひっかかって、ブレーキが遅れる可能性すらある、危険なペダル配置。
これを改善するための、安価で装着簡単、効果確実な、当方開発のスペーサーです。
なお、６ｍｍ版のアクセルスペーサーは、もともとステンレス製でした。
近年のステンレス材の高騰で、前回の特注ではＳＰＨＣ鋼（つまり鉄）に変更したのですが、少しでもコストを下げるため、あとは「中抜けすると強度に不安」とかいう「は？」なご意見に惑わされる人もいたため、中心部の切り欠きなしにしました。
しかしこの切り欠きは、６年前の最初期（４ｍｍ）版から続くこのアクセルスペーサーのアイデンティティでもあるうえ、そもそも「挟み込むパーツ」なので強度に全く問題がないため（そもそもアクセルユニット自体まん中が凹んでいるので意味がない）、改めてＳＰＨＣ鋼での切り欠き有りタイプとして新たに特注しました。
ＺＤ８（ＺＮ８）はぎりぎり７ｍｍまではいけなくもなさそうですが、個体差も考えるとこの６ｍｍまでが安パイです。

なお、「街乗りでヒール＆トーをしたい」からと、ぶ厚い市販のスペーサーを入れる方もいらっしゃるようですが、本来用途であるクローズドコース等での高い速度域からのブレーキング時に、逆にアクセルが高すぎてヒール＆トーがやりづらくなってしまうので、あんまりぶ厚いのは本末転倒だと思います。

ちなみに、「プラセボでしょ？」という人もいましたが、コレは物理パーツです。
違いが分からない人には無用の品です…