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翌日は仕事があったので午前中は普通にお仕事、夕方からスバルに直行。

実は前日の10/10から新しいカタログが出回り始めてて、40ページくらいある分厚い冊子をもらってました。
ちゃんと中身を読んで自分が欲しいと思った機能、要らないと思った機能を天秤にかけるとグレード的にはGTが最適なことを確認。

GT EXにしたらスマートリアビューミラーがつけられて、ちょっと便利になりそうな気配があったのでそこだけ営業さんに確認。試乗車のフォレスターにもついているパーツだったから実物見させてもらったけど、コストパフォーマンスを考えたらこのために頑張るのは違うかなーと思ってやめました。

で、商談時にエアロを付けないか？と悪魔のささやき。
コテッコテにいじられるのそんなに好きじゃないので最初はつける気なかったんですけど、新型レヴォーグって、バンパーの下が黒いんですよね。



今どきのデザインではあるんだろうけどこれがちょっと嫌で、、、って話になったらAeroPackageIってのを付けると解決することが判明。割引ないとこれで15万越えだから意味ない気もちょっとしたけど、営業トークに負けちゃいました。
あとはどうせそこまでやるなら。。。ってオプションのルーフスポイラーもつけてもらう事に。


そのほかだとドライブレコーダーはつけてもらう事に。自力で付けられるんだけど、費用を聞いたらこれは自分で頑張らずに任せちゃったほうがお得だなーって値段だったのです。
あと、まあ商売トークな気はしたけどAピラーばらすとカーテンエアバッグとか出てきちゃうしなんかあると大変だからやめたほうがいいよとは言われました。


スピーカーは一瞬悩んだけど「どうせ、お客さん自分でいじりたいでしょ？だったら今はあえてそのままにしといてそのうちまた変えましょうよ」って言われて確かに！って思ったので純正のまま。多分インプレッサのほうが重低音しっかり出そうだなとは思います。
そのほか割と悩んだけど「お客さん自分でいじりたいでしょ？後でこれ付けられるし今は無くていいんじゃない？」って言葉で色々削っているディーラーオプションがちらほらあります。

ぼくのかんがえたさいきょうのれう゛ぉーぐがこれで完成しました。
値引きなしだと424万、ディーラーオプションで20万くらい値引き、車体価格で差額を削っていただいてジャスト400万となりました。インプレッサの5倍以上の値段！

その週の発表会によるとGTグレードは先行予約のうち1%だったらしい。8000台近い予約だったはずなので日本全国で80人とか。多分滋賀でGTに乗るの自分だけになりそう。

まだ正式な契約は後らしいけど久しぶりに車を買う&人生初めての新車なので次に何やるのか全く分からず。
あと実物見たのは去年の東京モーターショーのプロトタイプだけなので、実車を近いうちに見てこようと思います