愛車一覧

22ジムニーと交換して手にいれたＳ14です。 ATだったのですが自力でMT換装しました。

町乗りではなく、走るのがメインの車です。 所有してから6年経ちます。 一見240ＺＧに見えますがベースはＳ30です。 エンジン、足回りなどちょこちょこいじりながら楽しんでおります。 昭和48年式です。

以前ＪＡ22Ｗに乗っていました。22はジムニーにしては意外と速く良かったのですが、クロカンをしてみるともったいない気がして・・・なんか違うと手放してしまいました。 ジムニーはやっぱりリーフかな？と思っていた矢先、偶然にも知り合いの車やさんに下取りのＪＡ11Ｃを発見！ 格安にて譲ってもらいました。 ...

運転の楽しさを教えてくれたのがこの86です。 0.8メタルガスケットのちょっとしたＮＡのハイコンプ仕様でしたが十分楽しめました。 ドリフト、グリップの基礎を学んだ車です。

もとはＪＺＡ70ターボＲでしたがエンジンを2ＪＺに丸ごと換装し、TO4Sタービン、３層インタークーラー、272カム、FコンＶ、ＯＲＣ4プレートクラッチ、その他色々の0～400仕様です。 公認車でした。 ブースト1.3キロ時に574ＰＳを発生していました。 実はこれが免許を取って初めての車でした。 ...

やっぱりツインカムのエンジンは今思うと速かったです。 ギヤ比が町乗り寄りだと思いました。クロカン走行では低速がやや苦手のように感じましたが林道などでは最高でした。

ＪＡ22を売ってから綺麗に直して乗ろうと思って知り合いから譲りうけた2サイクルのＳＪ30です。 2ストサウンドは最高です。 現在のＪＡ11が見つかってから手放してしまいました。

フォレスターターボ平成9年、走りの5速です！ 仕様は、ＯＲＣのシングルクラッチ、ＧＡＢ車高調、ブリッドセミバケ、マフラー、ブーストＵＰなどです。 今まで乗った車の中では一番快適でした。