i-DM 久しぶりに３rdで走ってみた。

i-DM　の話題をと２日で１５０ｋｍほど走ってきました。

たまには山道でも走るかと３ｒｄで走ってみました。
その時の動画がこれ、実際は長編ですが間に車２台ほどいたりしてかなりのんびり
なので単独で走れたところからゴールまで（写真の場所）にしました。



相変わらず、眠くなる動画です。（笑）
５０秒付近で真新しい事故の痕跡（フェンスが乱れてます）
１分２０秒位から見たい場所が有り他に比べゆっくり走行

その時のスコアがタイトル画像
スコアだけ見るとパーフェクトですがどう見ます？

見る人が見るとところどころに３ｒｄではセーフ、５ｔｈだと白が何か所か有ります。
どうもi-DMばかりしているとスコアの出せる運転、白にならない運転ってのが身に付きます。
G-Bowlだと球を落とさない運転てのが身に付くわけです。

この三つの運転は、どれもリカバリーが上手くなっただけで運転が上手いのとは、ちょっと違います。

具体的に書くと
コーナーで突っ込みすぎてハンドルが遅れた場合、元のラインに戻そうとすれば急なハンドルさばきになりGも大きくなりボールは落ちるしi-DMは、白
そこで、ラインを大きくとりハンドルさばきもゆっくり、すると旋回途中から青、Gもさほど大きくならずボールは落ちないとなる訳です。
雪道走行が多いのでこんな処理だけは上手いです。
でも上手い人は、突っ込みすぎません。

その辺の感覚は、i-DMでもG-Bowlでも身に付かず、距離感と速度感とブレーキングのセンスを身につけなくては無理、とにかくいろいろな場所を走り経験をつむしかありません。

i-DMは、極端に言えば、白出ししないでそこそこ青を出していれば、３ｒｄ位ならすぐ５点満点
たとえば１０か所ほど青出し出来るシーンが有って２か所だけでもOKと言うわけです。
G-Bowlだと落とさないだけならゆっくり走ればだれでもOK

極端な話ですよ！極端な

で、i-DMだと何を目的に練習するかと言うと青出し出来るところは、青にする。
１０か所あれば出来るだけ１０か所青が出せるようにする（なる）。

G-Bowlの場合は、球を落とさないのではなくGをコントロールする。
いろいろな動画がネットに出てますが、ゆっくり走っても揺れがゆっくりとは限りません
あまりボールが動かない動画は、常にGで球をコントロールしてます。
これが良い走り方かは、別にしてコーナーの加減速と旋回G位は、コントロールできる（球を落とさない）位で進めるのがよろしいかと考えます。

どちらもスコアを気にしすぎず、頑張ってください。
私も頑張りたいのですが、女房を寝かせて喜ぶ位が丁度よさそうです。（笑）


さて、その２日間で試されることが２回ほど



前半は、子供が飛び出しそうで、飛び出さず、フェイントに引っかかってしまいました。（笑）

後半は、なぜか私に寄ってくる。
早く戻れと思いながらブレーキと回避、遅すぎですね！
相手が戻ってくれたのでぶつかりませんでした・・・

どちらの対応も私的には、ワンテンポ遅い
年齢を感じた２日間でした。（悲）