X208のブログ一覧

ここ数日気分がいい!!
コスモＡＰオーナーが､２人も自慢の愛車で､掲載されました!(一人はお友達のAeronechiさん)
ま・どうしても､日産系Ｚ、５１０などがメインになってはいますが､対極的にロータリー車の特集が組まれ。その中での､コスモＡＰ掲載!
ライトニングという､イケてる雑誌に掲載された事はとても大きな意義があり､このジャンルでも『コスモＡＰ』がカッコイイ車として認められたと言っても過言ではないのではだろうか!と思うしだいな訳です～
あらっ携帯からは文字数制限ありかよ!!

と言うわけで、ここからパソコン～
ここ最近今までに無くコスモＡＰが、雑誌に取り上げられることが多くなりました。

つい最近では、Ｊ’ｓ　Ｔｉｐｏに道楽おやじ支部長さんが、じつにカッコよく掲載され、これも我々コスモＡＰオーナーのステイタス向上に多大な影響を与えたといってもいいでしょう。

そもそもコスモＡＰは、オイルショックと排ガス規制の暗黒時代に華麗なるデビュウを果たし、数々の賞に輝いた人気車だったわけですが？
ここ数年前まで雑誌にも殆ど取り上げられることもなく、
また某旧車専門誌においては、偏見または、過去の事実を歪曲させるとも思える記事が、多々掲載され（たとえば愛知県のコスモＡＰオーナーの消防士Ｍさんの記事・・・本人のコメントでスタイリングに惚れたとか、どこに行っても外車と間違えられたとか人気の的だったと言ってるにもかかわらず記事はマイナー車である！！）実に不愉快。
ここ最近でも群馬の旧車イベントで新潟支部と関東のコスモＡＰオーナーが集まりコスモＡＰクラブを多いに盛り上げてくれたのが、イベントの一こまとして掲載されたが、そのコメントは「マイナー車の王道だ！！」マイナー車ってのが、実に頭に来る！！
　
マイナー車＝不人気車→かっこ悪い車　　こうなりかねない！！！知らない人が読めば、そういう車だ！と過去の事実と違ったレッテルを貼られてしまう。

私は、ＲＸ－５さんと「マツダコスモＡＰオーナーズクラブ」を5年まえに作ったわけですが、すべてのオーナーが誇りを持って自慢できるコスモＡＰこれを目指してきたわけです。この努力もあってマツダファンブックにおいては、北海道支部が実に素晴らしい記事で紹介されたわけです。本を見た時は感激で涙がでました！！

某旧車雑誌は、多分これからも相変わらずでしょうが！

ここ最近一般的な人気カー雑誌で、素敵な記事の掲載がつづき、コスモＡＰを知らなかった人などもいい印象でみなおしてくれるのでは？またカッコイイ車としての地位が不動の物になってくれるのでは？と期待しているわけなのです・・・・

コスモＡＰ最高！！！

新年初のブログ！
なかなか書くの毎日と言うわけにいきませんねえ？σ(￣∇￣；)

今日は私のハンドルネーム「Ｘ２０８」のお話～

「Ｘ２０８」って何の意味？
ま・ご存知の方もおられるでしょうが？

「コスモＡＰ」の開発コードネームなんですね。

　　　　　「プロジェクトＸ２０８！」

車作り始め試作段階では、商品名が付いてないわけで・・・・

開発の正式企画書が承認されたのが、１９７３年４月とあります。（カースタイリング　１９７６　ＮＯ.１３より）
発売されたのが、１９７５年１０月２８日ですから？間２年半くらいですか？

ご存知と思いますがシャーシは、ビッグルーチェを基本につくられてます。
ビッグルーチェでは、外装の装飾品がありすぎ派手すぎ？との反省から、デザイナーは極力エンブレムの数を減らしたそうで・・・（僕はビッグルーチェみたいに飾りが多い方が好きですね？）

ちなみに「コスモＬ」の開発コードネームは、「Ｘ６０１」です。（*＾▽＾*）

前回のパネルレジスターネタで、「使用説明書には、あれ？みたいな事が多い」見たいな事書いたんですが・・・

あれから、中身読んでたら（７５年１０月の初期物）

これ・・・・

リミテッド用のフロントシートの取っ手みたいなところ「ベルトガイド」に、クリップが！！！しかも、「便利がいいから、かけてください」？？？？の但し書き？？

コスモの輸出カタログなんか持ってる人はご存知とおもいますが？輸出モデルには、付いてるんですよね？このクリップ？

私のコスモには付いてません。っていうか国内で付いてるの見たこと無い！！

マイコスモの使用説明書（７６年？月ちょっと未確認）を見てみると・・・クリップなんか無いし？？もちろん但し書きも無い！！

これはもしや、初期物前期のコスモＡＰにはクリップ付いてたとか！？！
いやでも、聞いたこと無いなあ？？

コスモＡＰは、電気関係や排ガスシステムの大きな変更が起きた７７年３月（電装関係はマツダ車全体で、ここを境に大きな違いが起きます。違う車種の電装共通部品を見るときのポイントでもありますよね？）を境に、前期と後期などと大きく分けますが、（外装や内装の小変更もこの時辺りからが多いですよね？ＲＥの排ガスシステムで、言うと３つに分けないといけないかな？？）

前期コスモＡＰでも、２つに分けられる境があるんです。その最初のモデルが初期物の前期コスモＡＰ！！

よくコスモＡＰオーナー達の話題になる『２１０キロのスピードメーター』が付いてるコスモＡＰのことです。ビックルーチェと同じメーターが付いたコスモＡＰ・・・

（私のリミテッドは１９０キロメーターになります。２号機の１２Ａスーパーカスタムは初期物で、２１０キロメーターです。がシートはリミテッドとは、違うわけで・・・）


１３Ｂでいうと車台番号１００００１～１０７２１９のモデルです。

もしかしたら？これらにクリップがついてたとか？？

一番最初のカタログを見ました。内装の写真は、２１０キロメーターつきのヤツ・・・


クリップはついてない！！！！！


やっぱりこれは、使用説明書が、先走ってしまった？？っていう事になるのでしょうか？？

ここ最近まで、私は知らなかったお話。

おなじみのこのハンドル・・・

２種類あるんです。

「あっ！それって、ウッドと、ウッドじゃない普通のタイプのヤツの話？・・・あっ、ディーラーオプションの、サバンナの純正みたいなヤツの事？？」

いやいや・・・ウッドタイプの純正のヤツで、ハンドルの径が３８Φと４０Φ？大きさが違うのがあるそうです・・（グランツーさんからのお話）

グランツーさん「家にハンドルがあるんだけど、よく見たら大きさがちがうんだよ！！パワステ用とリキステ用でちがうのかなあ？」

普通は３８Φ　　　どうやら径がでかいのがあるらしい。

さっそくコスモのパーツカタログで確認・・・しかしウッドタイプの番号は、ひとつだけ・・・１種類のみ。

このハンドルはエレガントルーチェとコスモに使われていた。
どうもルーチェの方で、２種類あるらしい・・・

ぱっと見わかんない。

よく某オークションなどでも、よくでてたりするこのハンドル。


気づかずにデカイのはめてる人いるかもしれない・・・・