X208のブログ一覧

スウェーデンの同志Magnusさんの今年初乗りの様子がYOUTUBEにアップされました♪

初乗りおめでとうございます(*^ー^)ﾉ☆｡･:*:.･★,｡･:*:.･☆

<object width="590" height="443"></object>

去年の１０月以来と言う事は９ヶ月ぶりですか？
長くエンジンかけてなかったので燃焼室内にオイルが落ちて溜まってたんでしょうね。
白煙が結構でてます。
しかしＲＸ－５はエアコンも良く効いて車の調子はとても良いそうです♪

スウェーデンの綺麗な景色の中を走る様子がとてもいいですね！

しかしガレージが羨ましいな～（笑）

コスモは５月の半ばに動かした以来オネンネで２ヶ月近くたってしまいました。
本当は最低でも一ヶ月に一度は動かしたいところなんですがこの６月はタイミングも悪く・・・
梅雨に入ってしまって・・・もう雨良く降りますね。

ここ数日晴れて動かしてやりたかったですが、また時間が無くて・・・朝からまた雨になるらしく１週間位天気悪い予報だったんですが。
ちょっとだけでも走らせてやろうと思って夜中に仕事から帰って・・・朝５時前にコスモ御開帳（笑）

気温は２２℃位・・・キーをオンにして燃料ポンプが動く音を暫く聞いて、アクセル２回踏んでセル回すだけ。チョーク無しでもアイドリングします。暫くそのまま暖機・・・
その間にフクピカでボディカバーの中に入り込んで死んだ虫や雨水が通った後などを拭きとります。
タイヤはアーマオールで汚れ取り白いラインも綺麗になります。

温まったら一瞬回転が上がって水温スイッチが切れた合図？（笑）調子は良さそう？

調子良いのかな思って走りだしたらイマイチダメダメ（笑）走って止まるとアイドリング回転数がラフに揺れてエンスト・・・
キャブレターのエア・アジャスト・スクリューをやや左に回して回転やや上げて、アイドル・ミクスチャー・スクリューを右に回して燃料やや絞って・・・

まだ少しアイドリングにハンチングが出るので隣町との境辺りのコンビニでまたキャブレター調整。
ミクスチャー・スクリューをやや左に戻して・・・良い感じになりました。しかし随分狂ってた感じだなあ・・・そんなに変わるかな？？

イイ感じになったので、朝の涼しい空気の中を気持ちよくドライブ・・・

と思ったら、雨がポツポツと降り出して！！慌ててＵターンで来た道を逆戻り！
かっ飛ばして帰ってすぐに片づけたんですが・・・ちょっと濡れちゃいました。



今日は１時間ほど走っておしま～い+｡:.ﾟヽ(*´ー`)ﾉﾟ.:｡+ﾟ
次はﾟもう梅雨明けかな～

マイページのアクセスカウンターが１０００００を越えました～
(*^ー^)ﾉ☆｡･:*:.･★,｡･:*:.･☆
「前回の９００００ヒット越え」から約６ヶ月かかりました（笑）

☆皆さんマイページにアクセスまことにありがとうございます☆

ところで1977年7月5日の今日はコスモＬが発売された日です。

そして今年2012年は発売から３５周年を迎えます。


☆マツダコスモＬ発売３５周年誠におめでとうございます☆

当時アメリカの高級車などに流行っていたランドゥトップを国内で初めて採用。
コスモクーペのスポーティーなイメージと違って、よりラグジュアリーでエレガントなサルーンとしてコスモＬは誕生しました。
コスモクーペより室内の豪華さも増し装備も上（リアウインドーのパワー化・クオーツ時計・クーラーのエアコン化など）コスモＬの方がお値段も上でクーペより上級モデルです。

私がもしもう一台コスモ増やすならコスモＬがいいですね（笑）

コスモＬの『Ｌ』はランドゥトップと言う屋根の後ろ側にレザーを貼ったスタイルの事をいってるのはご存知の通りで、当時のアメ車（ムスタングⅡギアやマーキュリーモナークやコンチネンタルＭｋⅤなど）に多く流行ったわけですが？



この「ランドウ」と言うのは大昔中世ドイツのランダウと言う小さな町で作られたランダウ型馬車がその始まりらしく。元々はレザー貼りではなく幌で開閉するのが本当らしいです。

後に１９２０～３０年代の高級クラシックカーにも流行ったそうで一番後ろの席だけ幌あけてみたいな？


このカッコいい雰囲気をまねてルーフリアだけにレザーを貼ったスタイルが生まれたようですね。

ところで馬車の型式から名前が由来する現代車の型式も多いようでリムジン、ブロアム、カブリオレ、クーペ、スパイダーなどがあるらしいです。

さて今回はコスモＬ35周年記念と言う事で当時の雑誌からコスモＬのデザイン制作過程の画像を紹介してみようと思います。



画像がカラーで無いのが残念。コスモクーペのデザイン制作過程の様子はカラーで１９７６年のカースタイリング誌№１３に特集されてますが・・・

オペラウインドウの形も随分考えられたんですね～。レザー貼ってないような絵もあるみたい。
開発コードネームは「Ｘ６０１」なんですね。ホイールキャップはロードペーサー用？
リア周りのデザイン画はトヨタか日産の車みたいなのもあって面白いですね（笑）

この雑誌の記事にはクーペ発売の後ユーザーの意見や市場調査からコスモＬの開発が始まったとありますね？コスモＬ発売のこの時の時点で10万台コスモＡＰは売れたと書いてます。
レザートップの材質の耐久性に関しては採用してるアメリカ車を調べてフォードのが一番いいってわかったとか？国産で良いのが無かったらフォードのを輸入予定だったとか？耐久テストは今4年目は大丈夫とわかってまだ継続中とか？
たった4年じゃ話になんないですけどね（爆）っていうかもう３５年もたってるし(爆爆)

シートベルトが締め付け感のないＥＬＲベルトの採用とありますね？クーペとＬはシートベルトが違うのかな？？この頃の年式の前後でクーペもＬもシートベルト違うとか？？

詳しく読みたくなっちゃった人は関連情報ＵＲＬから画像を拡大して読むか？モーターファン誌の1977年9月号を手に入れて読んでみてください（笑）

それではこの辺で・・・ヽ(o'∀｀o)ノまたね～♪