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完成しました。　自作アンダーカバー。
今回は長年倉庫に眠っていた汎用のエアースクープ付FRPボンネットを流用して作成。
カバーをつけたままオイル交換やエレメント交換が出来るように細工してみました。

こちらのみんカラで複数画像の張り方が解らないので、もし、万が一、もうちっと細部がみたいなんて物好きな方がおられましたらこちらでもうちっとだけ詳しく写真付きで乗っけてます(^^)

https://www.facebook.com/noboru.ikeda.777

先日、駐車場に泊まっている愛車を見て異変に気づきました。　なにやら腹の下にぶら下がっている(?_?)　それは・・・・アンダーカバーでした。　おそらく推測するに、先日の大雨の日、会社に行く途中、それなりの水たまり（普通車が進むのをためらう程度）を走行し、アンダーカバーが湿って重たくなったところでさらに走行し・・・止めているピンの所がもげたと思われます(+_+)

ということで、取りあえず見積もり。　純正品は11300円、4インチアップ対応の社外品が約50000円・・・・どちらも高いので四方に問い合わせするも見つからず。
アルミの縞鋼板を買ってきて自作しようかとも思いつつ、物置を物色していると、大昔に購入した汎用FRPボンネット（エアダクト付）が発掘され、これ使えるんじゃね？っと実車にあてがってみたらなんとなくいけそうな気がする～ってことで、ボンネットを切り刻みながら着けては外し、外しは着けを繰り返し、即席のアンダーカバーのできあがり。　ボルト2箇所と押しピン4個で取り外し。　エンジンオイルもカバーをつけたまま可能。　ゆくゆくはエレメントもカバーをつけたまま交換できるようにフタを追加しようと思います。

マフラー交換をしました(^^)
今回取り付けたのはジャオスのバトルズマフラー（サイド出し）です。
4インチボディリフトした車にフィットさせるのにステイを逆付けしたり、すったもんだしながら、マフラーやボディへの加工無しにどうにか収まりよく取り付けできました。
保安基準適合品なので音は、まぁ～期待するようなこともなく(^^;)

とりあえずピカピカテールエンドのサイド出しで自己満足の1品です。

9月に出来上がった4Ｋヒッチメンバー。
特に引っ張る物も無く(^^;)このたび５Ｋにグレードアップしました。
追加された機能はステップ！
最初から想定しておけば溶接止めしたんだけど、今回はネジ止め。
足が乗っかるところには滑り止めテープ。
4インチアップのボディへ乗り降りが快適になりました(^^)/

やっと・・・やっと完成しました（＾＾）／
名付けて４Ｋヒッチメンバー！
Ｋは（兼）です。　つまり４つの機能を兼ね備えたヒッチメンバーです。
その兼ね備えた機能とは・・・

①牽引フック
②バックランプ
③レスキューボックス
④ヒッチメンバー

てな感じで、さび止め塗装後、ブラックで本塗装。　使えば剥げてしまうことは承知しつつも牽引フック部分は赤で塗装しました。　自己満足ですがなかなか良い仕上がり(^^)　不満を言えば頑固に作りすぎて、肉抜きはしたものの重いこと(^^;)

こちらのみんカラで複数画像の張り方が解らないので、もし、万が一、もうちっと細部がみたいなんて物好きな方がおられましたらこちらでもうちっとだけ詳しく写真付きで乗っけてます(^^)
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