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おとう！の"エルメス（娘が命名）" [ホンダ CBX250RS]

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整備手帳

作業日：2015年6月14日

CBX250RS（エルメス号）フロント周りＯＨ（その1）

Item: CBX250RS（エルメス号）フロント周りＯＨ（その1）
Author: おとう！

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	6時間以内

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　我が家のエルメス号もかなりのご老体なのであちこちメンテナンスが必要になっておりマス。
　今回は通算2回目のフロントフォーク周りのオーバーホールをやってみました。
　内訳は、フロントフォークオイル・ダストシール類交換、前輪車軸のボールベアリング・ダストシール類交換、フロントブレーキディスクローター交換です。それじゃいってみよう（長さん風に）！

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ダストシールがへたって、グリスが出てマス。

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こちらも同様。
　フロントブレーキのディスクローターは厚みが規定値の4ｍｍ以下になったので、交換します。

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必要な交換部品一式。いきつけの四輪のディーラーに頼み込んで取り寄せてもらった。（おとう！はＦＩＴ3にも乗っているのだ、それは後ほどアップします）

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サービスマニュアルおよび参考用のネットで検索したユーザーさんの整備記録。

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サービスマニュアルには載ってないがフロントフォークを外す前に、フォークボルトを緩めておく。作業用のバイスを持っているヒトは別。
　あくまで緩めるだけ、外すとバネがビヨヨーンと飛び出す。
10年前に一度やった。

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サービスマニュアルに従い、ワイヤー類・ホーン・ブレーキキャリパー・泥ヨケ等、どしどし外す。

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フロントフォークが外れました。

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この記事へのコメント

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ちょんまめん

2015年12月28日 16:15

初めまして！お聞きしたいのですがフォークのオイルシールを叩き入れるスライドメタル以外でどうやって入れたのかを教えていただきたいです！

コメントへの返答

2015年12月28日 22:14

こんばんは。
拙い記事を読んでいただきありがとうございます。

本当に質問が来るとは思ってませんでした（汗）
使用したのは塩ビパイプのジョイントと単管です。
ジョイントは内径３８mm外形４６mmの物でサービスマニュアルで言うところのフォークシールドライバ・アタッチメントにあたります。
このサイズが、アウターチューブより細く、オイルシールにも当たり、インナーチューブをすり抜けるサイズですが、車種により違うと思います。
その上から約４０cmの単管を被せ、床と上部には木片を当て、プラスチックハンマーで様子を見ながら叩き込みました。

プロの方には笑われそうな荒技ですので真似しない方がいいかも・・・

ちょんまめん

2015年12月29日 19:03

お返事感謝します！
同じCBX250RSのフォークOHでした。
この記事と教えていただいたことを参考にOHをしてみました！！
塩ビパイプのジョイントが見つからなかったので塩ビパイプを縦に切って内径を絞り叩きましたらすんなり入りました！
本当にありがとうございました！

コメントへの返答

2015年12月29日 23:03

整備完了おめでとうございます。

ワタクシも初めてフロントフォークをOHするときに、インターネットでいろいろな方の整備を勉強したときに、この方法を知りました。
元ネタとなった方のHPがもう見つからないので紹介できないのが残念ですが、ワタクシのオリジナルではありません。
役に立てていただき､幸いです(⌒-⌒)

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「[整備] #CBX250RS エルメス号(CBX250RS)ドライブチェーン清掃・注油 https://minkara.carview.co.jp/userid/2445136/car/1966548/7800868/note.aspx」

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