ゆっくりロバくんのブログ一覧

今日はビートをやりました。
今のビート、助手席ドアがまくれあがっています。



買った時に、思いっきりへっこんでいたので、
裏から叩いたら出すぎてしまい、こんなことに・・・(;^ω^)
Ｙオクをチェックしていたら、激安のドアを発見。
しかも、あまり出てこない
G80M (エバーグレードグリーンM)
しゃしんを見る限り大きな傷、凹みも無い様ですでした。
説明文にも『板金をお考えの方・・・』という文句もあったことからポチッとしました。

今回はこのドアを交換しました。
慣れていないことと、隠れているボルトを探すのに手間取った、
プラスチックの⊕頭のプラグが外せなかった等々、
とても手間取り、８時スタートの１６時３０分となってしまいました。
お決まりのブチルゴム？（白いやつです）にも手を焼きました。

交換後は



ドアまくれはなくなりましたが、やや目立つ笑窪が３カ所になりました。
インナーフェンダーもプラスチックのプラグを破壊してしまっために無く、鉄板フェンダーとの間に隙間が空いてしまいました。(^^ゞ
後ほど購入して取り付けます。

交換した方が良かったのか、しない方がよかったのかは???ですかね。
でも、今日は本当に寒かった!!

娘から、「信号時待ちの時にエンジンが止まる。そうなったらエンジンがかかり難い。」といわれたので、待ってましたとばかりにエアーフィルターとプラグを交換しました。今回交換するのは下の写真の３点です。
左からプラグ、エアクリーナーボックスのガスケット、エアフィルターです。

実は前回アイドリング調整した時に、エアクリーナーボックスを開けた時に、ガスケットがビロビロになっているのを発見、部品がないのでそのまま閉じてしまったのでした。フィルターはまだ使用できそうでしたが、洗った後につけるオイルが、オイルが塗ってあるフィルターより高価だったので、フィルター丸ごと交換しました。
以上２点は前回アイドリング調整後に２りん館でオーダーし、購入して準備万端なのでした。

プラグは、昨日会社から帰って来てからダッシュでホームセンターに行き購入。今まで付いていたのがＮＧＫのＢＰＲ６ＨＳだったのですが、同じものがなくＢＰＲ７ＨＳがあったので、それを購入しました。

取り外したプラグです。
ちょうどいい～焼け気味の中間くらいです。番手が７でも大丈夫そうです。
中心電極も片減りしてました。

今日は作業開始が９時前で終わったのが１１時半過ぎでした。
予定では１０時半ごろに終わってビートに移ろうと思ってましたが、予定時間をオーバーしたし、お天気とも相談して、本日はここまでとしました。

次の日曜日に天気が良ければビートをいじろうと思ってます。