ぷじさわのブログ一覧

webCGで谷口選手がルーテシアの*ついでに* 208GTi by PS を試乗したようですね。

『足まわりはソフト目で、限界付近でふらふらするんです。』
これです！私の言う座布団感ｗ。さすがプロは分かりやすく説明してます。

『ペダルの位置がちょっとヘン。』
その通りです。

『少しフライホイールが重い感じがして』
ふむふむ。

『ラップタイムは1分8秒999。』
筑波2000の目標タイムができたなー。遠そうだなー。逃げるか。

208GTiのノーマルの足回りは不満いっぱいでした。
寒いときにハンドル回すと安っぽいきしみ音するし、コーナーでハンドル切っただけに対して挙動がなんか安定しません。なんというか座布団三枚の上に正座して運転している感じです。

某ショップに何とかしてほしいとお願いして足回り交換となりました。

まずは外したほうのフロントアッパーマウント部分、


座布団三枚どころじゃないですね。なにか得体の知れないものが挟まっています。納得の座布団感。

付けたほう、



美しいです。軽いです。納得の剛性感。
もちろんリアも交換。

走りの感想は、、、ってそんなもの意味ありません。サーキットのラップタイムだけが答えを出します。それはまた次回！（気が向いたら）

タイヤに空気入っているのに出てしまう「Tyre pressure monitoring system fault」というメッセージは以前紹介しましたが、
本当にタイヤにネジがぶっ刺さり、2.4kg入れたはずの空気圧が１週間で1.9kgまで落ちたときに出るメッセージがこちら「Adjust the tyre pressures, then reinitialise」となります。

実は後者が出たのは初めてで、ちゃんとスローパンクチャーを捉えました。私も気付いていませんでした。
直接空気圧を測定するセンサーが無いものにしては、なかなか優秀なシステムではないでしょうか。

問題点は４輪のうちのどのタイヤがパンクしたのかが分からないことと、initialiseのスペルに違和感があることですw（やっぱりこのマルチファンクションディスプレイはフランス人が作ったんだと確信しました）

サービスインターバルインジケーター。通称スパナマーク。
1年経ったら出るやつですね。私の車にも表示されました。


ん？んんん？




モンキーレンチ！www いつからモンキーレンチマークになった？w

笑ってはいけませんね。私もモンキーレンチ使いますよ。出走前にナンバープレート外したり牽引フック付けたりとか、急いでいるときは便利ですからね。

でももし、点検に出した整備工場で普通にモンキーレンチを使っていたら、、、（以下略）

そういえば、
故障その２のEngine Fault のメッセージが出てサービスに持って行った時に、サービスフロントの人に
『チェックランプは点きましたか？』
と聞かれて、ちょっと混乱してどのランプのことを言っているのか聞き返しました。
当たり前ですけどスピードメーター内の右下にあるランプのことでした。実はEngine Faultの時にはこのランプは点いてなく、点いたのは「SERVICE」のランプです。



じゃあ、その時に出ていたこのマーク↓はいったい何なの？ということですが、



ただの、チェックランプを模した絵にすぎないようです。

ちなみに、マニュアルには「チェックランプ」なる表記はありません。「自動診断」と書いています。