miha@5008のブログ一覧

父親のティーダにドラレコ装着。
密林で売ってた、¥9,999-のユ○テル。
説明書も何にも入ってなかったけど、サクサク装着。ちょっと前の日本車は、プラの品質が良い上に、適度に隙間があって、いじりやすい。設定画面に入るのにちょっと手間取る。デフォルトのGセンサー感度がやたら高かったので、z軸だけ鈍くした。役に立つことがないといいんだけど。

近所の元社長さん。
昔から、検査や修理の代車を、ピカピカに洗車してから返してた。
私もそれを見習って、代車はピカピカにして返すようにしてる。検査や修理に自分の車を出す時にも、出来るだけ洗車してから出すようにしてる。
だからといって、社長になれるわけではないんですけどね。陰徳を積むっていうか、そういう道徳性みたいなものは、大事にしたいと思う。

雨中走行の後は、空気の流れがよくわかります。



リップによって堰き止められ、流れが変わり、渦ができていることが。小さな粒子は、空気の流れについていけず、ボディーに張り付いてしまうのですね。




前輪は、空気が引き出されるか押し出されるかしているようで、ブレーキの汚れが、ドクドクと外側に出ています。リップの効果かどうかは不明です。




それに対して後輪は、外側から掛かった泥水が遠心力で飛び散っただけのように見えます。WRCラリーカーのように、後輪前に空力デバイスを付けたら、また様相が変わってくるのでしょうが、空気抵抗はかえって増えるのかな？

それにしても泥だらけ。寒いけど😨掃除しよかな？

日本でこのキーワード検索しても、ミナト自動車さんか、いくつかの外車プロショップぐらいしか引っかからない。でも、英語で調べると、アメリカやヨーロッパ、オーストラリアの情報が、わんさか出てきます。これって、あからさまな情報隠蔽操作ですよね。万国の消費者は団結すべきだと思います。みんなわかってるんだから、立ち上がりましょう。

プジョーさんの旧5008、まあウチの子なんですけど、やっぱりゆるいなあ、と感じます。ボディーが。建て付けが。窓のパッキンが。
でもね、2年半乗って、これはこれでいいんじゃないって、ふわっと感じます。道路って平らじゃないし、足回りのセッティングだって劣化していくし、シートも含めて車全体でしんなりいなすのは悪くないのではと。
きちっとしたものが、きちっと組み合わさったものは、きちっとしてるのは間違いないのだけれど、年月が経つとそれぞれがバラバラに劣化して、全体としてとても疲れるものになることを、前の車で感じたのです。トラヴィックのレベルですけどね。
それにひきかえ、今のうちの子は、なんか初めからシャキッとしないことはしないのだけれど、ピリピリしたところがなくて、結果として疲れない。でも、つまらないことはなくて、むしろ楽しい。人生もそうだけど、ちょっとゆるいくらいが、ちょうどいいのかも。