miha@308T9のブログ一覧

今日は、比較的たくさんの兄弟姉妹達と遭遇。
RCZ2台！をはじめ、なんと5008紺シエロも！！

マクラーレン屋さん！

茅ヶ崎駅前、紺206一台。
番外、白traviqAパケ一台。
新しいプジョー、ガンバ！

今日出会ったプジョーは3台。
106が2台、206swが1台。
オマケで、多摩ナンバーのtraviq1台。
歩くと棒にあたります^_^

タイトルの「3つの「ル」」。自転車をかじった方なら先刻ご承知のことと思います。そう、ハンドル、サドル、ペダルの3つが、快適な自転車生活に欠くことのできない3要素であるということ。
体が接するその3点のアラインメントを適正に調整することが重要であるということは当然のことであるのですが、それに加えて、それらの「ル」そのものの「質」が、快適自転車生活に欠くべからざるファクターであるのです。これは、車に置き換えても成り立つのではないか、というのが今日の本題です。て、長ッ⁉︎
みなさん、日本メーカーと、欧州メーカーの製品を比べた時、まず感じる違いって何ですか？わたしは、ハンドルとシートのしっかり感であると捉えています。革巻きならギュッときつく固く巻かれたハンドル。ガンとどついても、ぶるんとしない佇まい。ドイツ流にプリンと張りがあったり、フランス流にふわっと豊かだったり、表現は様々ですが、一様にどっしりした、結果として疲れにくいシート。
必要最低限の強度を備えた日本車から見ると無駄なことかもしれないのですが、たとえ大衆車であっても、ここがしっかりしていれば、身体が直接接するところがしっかりしていれば、乗っている人間は、案外胸を張って、自己肯定感を持っていられるものなんだなあ、と。
車のライバルは毛皮や宝石である、と言ってキャデラックを再建したのは誰だったか、、、とにかく「性能」の為に「官能」を犠牲にしたのでは、車の「本分」を半分以上捨ててしまったことになりやすまいか。欧州人は、人間の欲望の根源は官能であることを、当然のこととして見切っているのかもしれません。あ、そうそう、ざらっとしていなから、しっとり潤いを湛えたブレーキタッチも、なかなかに大人の味わいですね。
自転車も自動車も、あれもこれも、ゲスもベッキーも、受験生だって官能が大切なのです。肌、触感、吐息、ぬくもり、、、人間だもの。