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ドライブレコーダー付き運転支援システムMINIEYE（ミニアイ）、とうとうインストしちゃいました！
ちょっと流してきましたけど、レビューYoutubeにあった実用性はほんとみたいです。ただ、GPSの受信状況にも左右されそうな感じ。でも、ほんと良くできた製品だと思います。パーツレビューも上げていますが、外観、質感だけでなく、AIという中国の強みが存分に出た製品だと思います。機能のひとつである前車発進のお知らせは、警告音ではなく女性の声でのアナウンスなんですが、ファームウェアのアップデートの延長線に、お喋り機能も実装してくれないかな、、、。よその国にそんな期待をしちゃうくらい、水を開けられているのは明らか、、、(^_^;)。
ともかくは、旧コペも運転支援機能があるんだぞ！後付けだけど、、、

マイコペン納車時からビルトインされていたカーステ、クラリオンDMZ375。たぶん純正じゃないとおもうけど、ググると色んな車についてる、なかなか定評のありそうな一品。


もっとも、自分のやつは、だいぶ前から具合が悪くなってます。MDはもちろんCD も使わないし、、、
でも、なかなか取り替えたくならないんですよね、、、。その理由がイルミ。ほどよい輝度で発光する7色のイルミネーションが、夜の旧コペの車内を優しく照らします。
ちなみに私のお気に入りはSURF BLUE。


テレビとかナビをインストできないこともないんですが、この柔らかい光が自分にはちょうどいいんです(*^^*)。そう、ギンギラギンでもなく、きんきらなんだけどさりげない、そんな感じ。


オクでさがせば3～5千円で転がってるので、死んでる機能を復活させてもいいんだけど、、、いや、今では稀有の、柔らかイルミマシンでいいんだよ、お前はさ(*^^*)

噂の、というほど噂でもないですが、スピードメーターを映し出すHUDに憧れて、スマホの画面を映すスマホブラケットを試してみました。


、、、見てお分かりと思いますが、、、これじゃぁ、ない。（写真じゃ分かりにくいけど）確かに、向こう側も透けてはいるけど、やっぱりこれじゃない(T_T)
わかってはいたけど、これはただの映り込み。HUDはウィンドゥとか透明のボードにもっと直接的に表示されなきゃ、、、といっても、そんな未来的なデバイスが簡単に装備できるわけない。イエローハットに聞いても「今はもう、取り扱ってないですねぇ」とのことだから、ネットで見かけるフロントガラスに映り込ませる中華製のメーターも似たようなものだろうな、、、。
結局、空きスマホをセットすることにしました。

　効かないことに定評？があるコペンですので、マイコペンのエアコンの効かないことにも我慢してましたが、、、もはやこれはエアコンというよりただの扇風機だろ、と思っていた今年の夏。
　そこで４連休を利用して、ネットで見つけていた「エアコンオイルのフラッシング」を試してみることにしました。
　Snap-onの公式サイトによれば、フラッシングマシンを導入しているショップとして沖縄に２カ所ありました。（下記はスナップオンの検索窓）
https://www.snapon.co.jp/products/list/PSPPS134List/search.php

　で、どちらかというと近かったM1オートガレージさんにいきました。

「すいません、施行前の温度とかって測れます？ついでにみんカラに挙げてもいいですか・・・？」
「どうぞどうぞ(*^_^*)」

　というわけで施行前・・・24.9度。・・・これでも一応、冷たくは感じるんです、はい。


　これがフラッシングマシン。「いくらくらいっすか？」といらんことを聞くワタシ。「ひゃくうん十万」と気さくに答える店長(^_^;)


　
　施工は予想以上に簡単。マシンからのホースをエンジンルームの２カ所（エアコン配管とバッテリー近く）につないでセッティングするだけ。
　

　「ネットで見た動画だと、９回フラッシングしてたんですけど」「あ、たぶんそれは『サイクル洗浄』ね。あれもいいんだけど、ちょっと高いから。。。ほら（とタオルについた蛍光液を見せる）、さっきチェックしたんだけど、エアコンオイルにスラッジとかはなさそうだから、今回はフラッシングだけでいいと思いますよ。」
　とのことでしたが、正直『サイクル洗浄して欲しい！！！』、と思っていました。
　でも、施工終盤で再び冷気の温度を測ってみると・・・おおっ！14.6度！10度も下がってる！！！


　「普通車だったら10度も切ってきますよ」とのこと。でもすでにワタシの満足度はレッドゾーン状態。しかもまだフラッシングは継続中。
　「ここまで効果があるとは、、、こんなのスナップオンだけ？」
　「いや、デ○ソーさんとかもありますよ。でもここだけの話、デ○ソーのワークスチームのガレージに、自社製品をさしおいてこれが置いてあったという話もある(^_^;)　だから性能は業界でも定評があると思います。特に「真空引き」にアドバンテージがあるので、極端な話、新車でもこれで再充填すれば効果があるかもしれない。」

　とかなんとかいろいろ話をしている間にもう一回測ってみると・・・10.5度キター！・・・実はそのあと、8度台までいきました。すげ・・・。


　これはマシンから出てきたレシート・・・じゃないレポート。おいおい、ほんとは350g必要なオイルが125しかなくって、それを再生してさらに225を追加充填したってこと？そりゃ、効かないはずだわ・・・(^_^;)


「オイルの不足はコンプとかの不調につながっていきます。入庫したときに少し異音めいたものが聞こえていたんだけど、もしかするとぎりぎりのタイミングだったかもしれないね」・・・あっぶね～(^_^;)

　でも、あらためてこれが３０分程度、トータルでも１時間くらいの施工で出来たってことに驚きました。もしも配管に漏れとかがあれば、工程の最初の方でエラーが検知されるらしい。
　「・・・カーエアコンは想像以上に複雑で、オイルの汚れ・不足だけでなく、コンプやエバポなどの故障、配管の漏れやつまりなど、不調の原因を特定するのは難しいんです。だからカーエアコン修理の専門店だと、効果を確実に出すために一式を交換したりして費用が高くなるのもしょうがないんだけど、これだと漏れとかなければ時間も費用も抑えて効果を上げられるから。」
　
　う～ん、はげしく納得。
　
　今回の料金は1万円ちょい。

　あらためてエアコンオイルのフラッシングのすごさを知りました。台風中なのにありがとうございました！

　

１週間、場合によっては一ヶ月に一度くらいしかマイコペンに火を入れない私ですが、先週ドライブしたばかりなのに今週になってバッテリーが上がっていたのにはさすがに驚きました。
弱っているとかではなく完全にあがっている状態だったためか、いざというときのためのジャンプスタータでもウンともスンともいわない、、、。
結局ロードサービスをお願いして ジャンプしてもらいましたが原因はなんだったのか、、、。サービサーの方が帰りしな、車のアクセル付近に落ちていた小さな部品に気づくと「あ、判りました！」というじゃありませんか。スゴいな。


そういえば、この前運転しているときに、足の裏に小石のような感触があったのですが、、、ひろって手のひらに並べてみると、、、

「やっぱり。ブレーキスイッチですね。劣化して外れたので、ブレーキペダルを踏んでいなくてもブレーキランプがついてる状態になってたんだと思います。」 、、、確かに、エンジンを切って後ろに回ってみると、キーを抜いてるのにブレーキランプが点灯しています。これだったのか～。
そのあと、修理工場にもちこんでスイッチを取り付けてもらいました。わずか1分？1000円なり(^_^;)
いや～、さすがに16万キロ超え。これくらいは出てくるでしょう。みなさんも足下にプラスチックの破片が落ちてるのを見つけたら、、、(^_^;)