Delvecchioのブログ一覧

既に日付は1/4ですが、新年、つまりﾆｭｰｲﾔｧ、ｵｰﾌﾟﾆﾝｸﾞしましてｺﾝｸﾞﾗﾁﾞｭｴｰｼｮﾝです。
本年もよろしくお願い致します。

今年もトラブルなく、クルマ生活などがｴﾝｼﾞｮｲプレイできればと思います。
昨年はエイトはクラッチすべりんぐ、噴水広場事件で右フロント中破、などありましたが、そういえばヴィッツの方もヨメがタイヤ＆ホイール大破事件、そして年末に車検に出すと同時にｴﾔｺﾝｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰのベアリング大破によるｴﾔｺﾝﾕﾆｯﾄ全交換、とｱﾚでした。どちらも年数が経っていjますので無事に過ごしたいものです。

ということで、代車のｳﾞｨｯﾂは女子力の高いﾒﾀﾘｯｸﾌｧﾝｼｰﾋﾟﾝｸの現行型です。

元旦はこれでデル財閥の実家に帰省しましたが、車格が上がったためか街乗りも高速もとても楽チンでした。路面のアンジュレーションをモロに拾う感じはありますが、それ以外は普段使いにはトヨタらしいイイ車だな～と思いました。

今年のｻｰｷｯﾄ走り始めは1/12のﾌｧﾐﾗはちょっと迷っていますが、おそらく
１／１７のエイトリアンカップ2015Springになる御予定ですが、ビギナークラスがエラく空いているみたいです。

そういえば、デルDXがエイトのATからTypeSに乗り換えた時、まだクラッチ操作もままならなかったので、
2008年の3/9 エイトリアンカップ2008 Springは通常枠が埋まってたこともあり、ビギナークラスで出ました。
この時はドライで1'14"169でﾋﾞｷﾞﾅｰｸﾗｽ優勝です。ちょうど今と７秒くらい差がありますので、B組で同じ枠に入ってしまうのはｷｹﾝが危ない感じもします。
なので、今まで「B組でもいきなり入るのは...」と思ってた方は走りやすいと思いますので、ぜひ！

あと今回、AT連合のよしおさんが遠征で御参加の御予定とのことです。
実はデルDXの赤いATを入手した時期と、よしおさんが同じく赤いATエイトを入手された時期が近くてお知り合いになったのですが、なかなか会えなかったのが約８年越しでお会い出来そうです。
もしかしたら映画化の話が来るかもわからんね...

2015年もなかなかのプレイにしたいと思います。

年末恒例のアレ返りですが、今年のスポーツ走行は未遂をのぞくと７回で、エイトでスポーツ走行を始めた２００７年からで一番少ない年になりました。ギターを買ったりしてﾀｲｱｻﾌﾟﾗｲｱｰと契約できなかったりしたのがｱﾚかと思われます。

そして、累計122回。まるで成長していない... (aa略

●１月
走る機会を逃しますた...

●２月
2/1 TC2000#61 ファミラ ドライ 1'8"2くらい　E１，E2　11℃
ファミラでとりあえず走れました。
S字で前車の煙幕で視界がなくなり、スピード落としたらクラクション鳴らされたり...

●３月～５月　
冬眠していたので特になし
３月に大洗に行った時にクラッチが滑り始めて終了。

●６月～７月
6/7 TC1000#36 ファミラ ウェット　20分2枠　50"7
6/28 TC1000#37 ファミラ ドライ　20分2枠　44"1くらい
夏に向けてTC1000リハビリプレイ。

●８月
8/02 TC1000#38 エイト祭 ドライ　レース　予選 8位／9台 43"619　決勝 8位/9台　
エイト祭り。タイアキビシイ～
けど定番イベントで楽しかったです。

●９月冬眠
●１０月ちょっとリハビリ。
10/04 TC1000#39 ファミラ ドライ　20分2枠　43"67

●１１月事件発生
（11/15 TC2000 ファミラ　駐車場トラブルで走行せず）
走行代も保険で出されて、やっと一件落着しました。
が、時間や労力はプライスレスなので、もうコリゴリですね...
今年は自転車の盗難に合い、被害者側でよく警察にお世話になる年でした...

●１２月
12/20 TC2000#62 ファミラ ドライ 1'7"879 E１ 　★ここからZ2☆
12/23 TC2000#63 ｴｲﾄﾘｱﾝｶｯﾌﾟ2014冬　1'7"157 ベスト更新

久々にタイアコーカーンも終え、走れるセッティングになり、
無事久々のバストコーシーン！もできました。

来年の御予定は
１月のECUP
２月の夜のミセガワ商店にエントリー済です。
あと、TC1000も走っておきたいですね。

バスト更新も狙いたいですが、どちらかというとスレンダー系が好きなこともあり、TC1000でコントロールの範囲でｱｯｰ！とかやってる方が楽しいので、ほどほどのプレイにしておきたいと思います。

あと、ナニシテにも書きましたが、エイト初期型のフロントロワアームがサーキット走行中に外れる事件を、鈴鹿、富士ショート、その他、など最近よく聞きますので、未対策品の方はぜひ転ばぬ先のアレでコーカーンをオヌヌメします。外れたらステア効かなくなりますのでかなりの恐怖プレイだと思います...

といったところで、今年もプレイにおつきあいいただきました皆様、ありがとうございました。
サーキットで久々にお会いしても変わらぬ楽しいプレイぶりにアプリシエイトしているよ。

２０１４年もなかなかのプレイでした。

昨季のデルDXはﾀｲｱｻﾌﾟﾗｲｱｰとの交渉がケツレツし、夜のミセガワ商店への不参加が続きましたが、今シーズンは大スター宮いちごZ2☆を確保しましので、久々に2015/2/8、富士GPにエントリーしました。

ミセガワｼｭｰﾏｯﾊ店長＆所長も○基目のエンジンで、ペナルティ承知の上でのご参戦になります。
みんカラのイベントカレンダーも作っていただきました。

団体申し込みでセレヴピットが使えるのがサイコーで、F1仕様の電動シャッター付きピット、モニター設置でご歓談できるプレイルーム、暖房完備の専用トイレ、と筑波のウルサイ寒空での談笑と比較しますと、かなりのセレヴプレイが可能です。

今回は年内のエントリーと入金が必要だそうで、現在、１０人以上で２ピット分は確保ですが、１５人で３ピットできるとセレヴ中のセレヴになりますので、御興味のある方、ぜひ国際レーシングコースの富士をご一緒しませんか？

車種問わずです。
プロアイズのここに普通に申し込んで、備考に「夜のミセガワ商店」と書くか、ミセガワさんにご連絡してください。


そういばえこの前のECUPの時にプロアイズさんがお隣で、久々にスタッフのAYUMIさんとご挨拶。そろそろアメちゃんをもらいにいきたくなりました。

なかなかのセレヴプレイができますので、ぜひ！

昨日は家族ｻｰｳﾞｨｽｻｰｳﾞｨｽで目黒ガジョエンの鉄板焼きに行ってきましたです。（・8・）
ステーキハウス「ハマ」。なんとなくﾘｱﾙﾃｯｸっぽい店名です...
肉食系のﾖﾒは大満足だった御様子ですが、ﾋﾞｯﾂのｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑから異音が...

首都高に乗る前のﾚｲｸﾀｳｿｽﾄﾚｰﾄあたりで「前のトラック、ﾉｲｽﾞｨｰだな～」と思ってたら、まさかの自車からの音...　駐車場でチェックするもベルトがちょっと要調整くらいかな？ということで、音も小さくなったりしてたので、そのままなんとか帰還。

そして、今日はちょうど７年目車検で近所のネッツに入庫の御予定を以前から入れていました。
いつも、「気になるところは特になんにもないです」ですが、今回はちょうど前日に...、
という前から、入庫するとすぐにスタッフが「大きな音してますね...」ということで車検ってレベルじゃない感じに...

最初はベルトの調整で一旦異音は収まったそうですが、念入りにチェックのため、代車の自転車２号を借りて帰還...　
しばらくしてお電話で御様子を聞くと...
エアコンコンプレッサーのベアリングがブローして、鉄粉を出し続けているキケンが危ない状態とのこと...
エアコンの手配先も店じまいしてしまっているため、年越し入院することになりました...
代車はビッツの現行バージョン？のピンクになりましたので、女子力アップです。
ETCがついてないので、実家のご帰省はエイトで帰りますか...

年末になかなかの出費プレイでした。

本日は心のホームイベント、エイトリアンカップにご参加のために筑波サーキットに行って来ましたです。（・8・）

タイムアタックの朝は早い...ということで、いつもなら戦車や戦艦に乗っている午前３時過ぎに起きて出発します。ちょっと早くつきましたが、既に入場待ち軍団が...５：３０ゲートインでピットで準備します。今回、スペースに余裕があったので準備しやすかったです。同じピットには、もはや富士のカリスマエイト乗りになりつつある八百さん。順番、ボクより後ろでいいのか...

そんなこんなでいつも通りの進行で、走行１ヒート目。今回、Bクラスの前頭筆頭になりましたが、譲るより、譲られない方がいいので気は楽でした。ですが、エイトリアンカップはみなさんマナー良く、楽しい方が多いのでとても走りやすく、とりあえず７秒台で走ります。ただベスト近くではないわね...でも普通に７秒台で周回できるようになったのは感慨深いものがあります。



そしてガソリン量もほどよくなった２ヒート目。最初のアタックでタイムが出ず、混んでいたのでピットスルーをして、ちょっと本気を出してみたところ、ほんのちょっとながら久々のバスト更新！



2013年の2/3 E CUP 1'7"226 以来の
1'7"157
このペースだと６秒台は１０万６６歳くらいでしょうか？
ミセガワ所長＆店長がバスト更新を把握してくださったのにビックリ！
私が女子なら惚れているところでした。

調子に乗ってきたところで、１ヒートで６秒台を出した八百さんを発見。後ろを走らせてもらったところ、これはイケル！と思ったところ...

ｱﾚでした。

新舗装の最終は、やはり限界近くなると迷いますね...
これがｱﾚなのか...１回だけ気持ちよく走れたのですが、全く再現できず。キケンが危ないのでどうやって練習するものか...



３ヒート目は明らかに気温が上がってしまったので、万事休す。最終をいろいろ試しました。
しかし、久々のバスト更新で無事に終われたのはなによりでした。


最高速はリアルテックのエンジンオイル＆添加剤でいい結果だったようで、取材もウケました。

表彰式とジャンケン大会、最近、ジャンケンはダメなのですが今日はだいぶ景品があったので、プロミューのフルードタンクカバーをゲットできました。

前シーズンはタイアも準備できずE CUP出ていなかったのですが、やはり楽しいし、走りやすいですね。

ECUPはなかなかのバストでした。