ブースト計取り付け

本当に何もイジった形跡のないエボなのでブースト計すら付いてないです。
前のⅥの時はドッカンターボみたいな感じでいかにもブーストが掛かってますよー！って感じだったのにⅨMRはそんな事がなくてなめらかに掛かる感じ。
いったいどれだけのブーストがかかっているのか知りたいから取り付けデス！
取り付けたのは
オートゲージアナデジブースト計٩( 'ω' )و
みなさんは殆どDifeを付けていますが、私はだいたいのブースト圧が分かればいいかな…
ってので安くてアナログ表示とデジタル表示のできるコレにしました( ¯•ω•¯ )
ピークホールド無しでし。

夕方に届いたのにすぐに取り付けたい病が…w
なので取り付けです٩( 'ω' )و

付属の三つ叉は中心にバリがあるしホースは固いし…w
他の人は別に用意するみたいですね。そうすれば良かったです！

付属していた透明のホースが固すぎて三つ叉に刺さりません(;ﾟロﾟ)
ドライヤーで温めてねじ込みました。凄く手が痛いです。
同じようにフィルターとセンサーに差し込みます。
外れないようにタイラップで止めます！

ウーファーも同時に取り付けるのでバッテリーを外します。

スロットルボディのここからブースト圧をとるらしいのでこのホースを躊躇い無く切ります( ¯•ω•¯ )w
ちなみにRALLIARTの追加メーターはスロットルボディ裏からとるみたいですね。
ここでさらに問題が。
この切ったホースに三つ叉が入りませんw
助けを求めて入れてもらいましたが完全に入ってないような…w

センサーはスロットルボディから出てるアースに共締めしました٩( 'ω' )و

アクセルの横にゴム栓がしてあってそれを取るとエンジンルームと繋がります。
そこにワイヤーを通して線を通しました٩( 'ω' )و
黒いのがそうです。黄色のは同時に作業していたウーファーの+線です。


ゴム栓を取って遊んでたら下水道に落としてしまいました( ¯•ω•¯ )w

LEAD-CONNECTORに配線を繋いでいきますがオートゲージの配線がめっちゃ短いから延長して接続です！
英語の説明書を読んで昼間はホワイト、夜間はアンバーレッドにしました。

ダッシュボード真ん中には置きたくないのでピラー横にしました。
レーダー探知機を何も考えずに置いたから置き場所がないw
エアコン吹き出し口とツイーターに被らないように置きました。

夜間はスピードメーターと相まっていい感じ(*˙︶˙*)ﾉ
アナデジもカッコイい！
ブースト圧は二速全開で1.6掛かっててノーマルでこれなんて凄すぎる！！

取り付けめっちゃ時間がかかりました…
助けを求めなければ多分終わってないですw