ちびまあこのブログ一覧

この記事は、5月病に負けるな★プレゼントキャンペーンヾ(*^∀^*)ノ NO,3について書いています。

最近登場の機会が減っておりました２号。実はヘッドライト不点灯がなかなか完治せず、外出向きでは無い状態が続いておりました。
バラスト

バーナー

イグナイタ

と全て交換しましたが結局、格安中古ユニット

と交換しました(^^;;
でもって、GW後半のお出かけは、、、ジャカジャン！



イモラレッド２号の出番です。
行き先は近場ですがトヨタ博物館(^^)

ご存知の方も多いとは思いますが、内燃機関以前の自動車からはじまり、自動車の歴史をたどる博物館になっています。
駐車場混雑もなく、スタッフの対応も行き届いた非常に上質な施設です。展示車両が約140台と多いので、特に気を引かれた数台のみご紹介します。

ということで、



まずは、T型フォード。誰もが知る世界初の量産車です。発売は1908年、今から110年前です。
イモラレッド２号のオーナー（うちの奥様）がT型フォードがわずか100年前であることに驚いています。自分もそう思います。


中途半端な写真ですみません。

金ピカですが、超有名なロールスロイス・シルバーゴースト（1910）。ゴーストのように静かというネーミングだったような、、、。静かかどうかはわかりませんが、美しいです。


ブガッティ タイプ358（1926）
ベイロンやシロンも見てみたいですが、これは長くCG TVのオープニングを飾っていた車で、別格です。


これは、メルセデスベンツ500K（1935）。スーパーチャージャー付きでレースで活躍したそうです。エギゾーストパイプ？がカッコイイです。

これはタッカー（1948）。映画にもなりましたが、50台ほどしか生産されなかった当時の先進的装備満載の車です。シートベルト、AFS、フロントクラッシャブルゾーン等です。大手につぶされたんでしょうか、、、。




シボレー コルベット（1953）
内外装ともに、超絶カッコイイです。これはイイです。本日の一番です。


メルセデスベンツ300SLクーペ（1955）
石原裕次郎、力道山が所有した車として有名ですね。





トヨタ2000GT（1968）
説明不要ですね。




最後にLFAプロトタイプ（2009）
実は初めて見ましたが、写真より実物の方が良かったです(^^)

車両展示をひととおり見た後、カフェで一休みして帰路につきました。

ひとつのメーカーの博物館というよりも自動車の歴史、伝説的な名車が展示されていて、かなりおすすめです。

２号も快調、ニコニコで帰りました。

あー、それと車でのアクセスは近くても長久手ICからが良いかも、名古屋方面からの一般路は激混みでした。