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何気なく、名義変更をする為、予備検査を受けに行ったところ・・・


検査官　『こりゃだめですよ。』

おいら　『へっ？』


まったくもって年式が比較的新しい車両だっただけに油断していた。

下廻りの検査で、痛恨の不合格。


その理由が・・・





リアのトレーリングアームが、





右は、何とかって感じですが、


































完全にアウト！


錆びて朽ち果てて、大きな段差にでものっかたら、折れそうなぐらいのダメっぷり。

この車の、以前のナンバーは青森ナンバー。
（しかも、つがる市ってことは、日本海側ですよね。）


雪と潮風で、ここまで逝くとは、恐ろしいです。
トレーリングアーム、左右で2万です。（涙）

いやはや、車屋ってのは3月は忙しいと言うのは知っています。


知ってますけど、






ちょっと限界があるわな～(;´Д｀)


今日も、埼玉陸自で営業ナンバー取ったり、抹消したり、軽自動車登録したり、塗装したり、足立で車検やったり・・・ってあっという間に日が暮れた。

んで、真っ暗な工場で最後の伝票整理と請求関係の整理。


明日も、スケジュールぎっしり。

繁忙期、大詰めになって来ました、ユンケル飲んで頑張るぜ！！(#^.^#)

いやはや、懐かし過ぎるでしょ？

処分車両で引き取った、カペラワゴン。


オイラがMAZDAのメカ時代に、

『カペラ復活！』

みたいなノリで、新車で売り出してた記憶が。

これのディーゼルバージョンが最悪でね。

スーパーチャージャーなんかついてるから、ベルトは直ぐに泣くわ、黒煙は凄いわで、いい思い出無いっす。


でも、
























ナビ付いてて、





走行17,000キロって、凄くね？(¯―¯٥)