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『いきなりアクセルが効かなくなった！』


そう、お客さんに言われ、現場へ駆けつけると、見事にワイヤー切れ。😅

交換自体は、難しく無いのだけれど、自分のようなデブは、ジャッキアップしないとアクセルワイヤーの下側にアクセス出来ないので、仕方なくローダーで引き取って来ました。





ボンネットを開ければ、直ぐにバルクヘッドなので、比較的作業は楽ですね。

無事に引き渡して作業終了〜。

って言っても、まだまだ作業は沢山有りますけどね((^_^;)


気がつけばもう12月。
こんな感じで、気が付けば、年を越してるのでしょうか？

嗚呼〜たまにはスポーツカー弄りたいぜ！

『冷やし中華はじめました！』



ぢゃ無いけど、










スタッドレスタイヤ入庫しました。


気が付けば、夕方17時には真っ暗な11月ですからね。

我が埼玉地方は、年内は降った記憶が無いですが、地方遠征など必要なときに無いと困るのがスタッドレス。

オイラの通勤用、ワゴンRもそろそろスタッドレス買わないとね(笑)

皆さんも、冬支度はお早めに！

(冬に向かって冬眠させる方もいらっしゃると思いますが、そんなクルマが有る生活に早く戻りたいです( ´•̥̥̥д•̥̥̥`̀))

昨日、埼玉県地方は、結構な雨が降りました。

そんな日は、何だか嫌な予感がする。

一本の電話が鳴る。




『雨でスリップして、事故ってしまいました！』


嫌な予感が的中。

数時間後、車がレッカーで運ばれてきた。








エアバッグまで出て、結構な事故だ。

幸いにも、運転手は無傷。

最近の車は安全に出来ている。


スリップの原因を探そうと、タイヤを見て驚愕！









0分山ぢゃね～の！

最初、フォークリフトのタイヤかと思ったよ。

運転手さんは、タイヤチェックもしないで、乗りっぱの状態だったようだ。


皆さんは、命を乗せてるタイヤなんだから、毎日チェックしましょう。

ハイゼットのフロントハブからの異音で入庫しました。


たまたま、事故部品取り車が合ったので、ナックルごと交換すれば、簡単だべ！


と、鼻の穴を大きくして、交換してみたら・・・










ABSのセンサーが！！Σ(ﾟДﾟ)

部品取りのナックルは使えず。

部品待ちで、お預かりとなってしまいました。

軽の世界は、奥が深いです。｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

『冷却水が一日で無くなるんだよね。』


毎日、2Lのペットボトルを抱えて、仕事に出ているお客さんのS氏。

200系のハイエースでは良くある症状のようで、ネットでも結構出ているこの症状。


ウォーターバイパスホースからの水漏れ。

要は、ヒーター用のホースから水が漏れる訳だが、これがいかんせん困った場所にあるんです。






インマニ関連を取り外し、下からはスターターやらを外さないと、このホースにたどり着けないんです。（汗

んで、部品を交換するのですが、純正は樹脂製ですが、交換する部品はステンレス製。

完全に、対策品ですよね？トヨタさん？？




これは、リコールではないかと思うほどですが、ボロボロに朽ち果てた樹脂製のホースからステンレスのホースへと交換。

あとは元に戻して、エア抜きして作業完了。

正直、面倒な作業です。自分は・・・




4時間も掛かりました。（涙
（腰がメチャ痛いっす。）