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キャンターのブロアモーターから異音がででたので、気楽な気持ちで交換始めたけど・・・








超っー面倒ッスよ！


だいぶ奥深くに入り込んだ造りだったので、救出作戦は難航。

何とか無事に取り出し成功。


もう少し、整備性の事も考えて造って欲しいもんです。(¯―¯٥)

バイクのタイヤじゃねーです。（汗


本日、


『なんか、走っていると、ガタガタ言うんです！』


と、言ってきたお客様。


一緒に同乗して、そのガタガタを見てみると・・・尋常ではないほど車体が揺れる。


これは、なんだろうとジャッキアップしてビックリ！


タイヤが変形して、ワイヤー出てます！


しかも、この車両は事業用の黒ナンバー・・・よくここまで来れました。( ;∀;)


いやはや、知らないとは言え、命に直結するタイヤだけに、日々の点検は

とても大事だという事を、再確認しました。

皆さんも、点検は忘れずに！(#^.^#)

本日、軽自動車の継続検査（車検）に行ったのですが、









不合格に・・・（涙


行くまでは、点灯していた、『シートベルト警告灯』が、検査が始まった途端に切れるというアクシデント！

こんな時に限って、工具一式持ってないし。


幸いにも、空いていたので


工場に戻って→メーターバルブ交換→再検査


で無事に車検終了。


危なかった。


今度からは、遅くとも第二ラウンド（午前中）までには検査に行こう。（←のんびり屋のO型の典型的パターン

本日は、買い取りになるアルファロメオ147の引取りに。

正直、痛車イタリア車は初めての経験。

すんなり行かないのが、オレ流なんですよね。


現地に着き、現車確認をすると・・・ギアが入らない？？

セレという、セミオートマシステムのようだが、5回に1回ぐらいしかギアが入らん！（汗

ローダーに乗せるだけでも結構、大変でした。

まともに動くなら、楽しそうなシステムですが、残念ながら疲れてしまって、体の方がメロメロ。

転売するか、廃車にするか・・・微妙な感じですね。