| メーカー/モデル名 | スズキ / スペーシアカスタムハイブリッド カスタム ハイブリッド XS(CVT_0.66) (2017年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
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|---|---|
| 満足している点 |
衝突被害軽減ﾌﾞﾚｰｷ&全方位ﾓﾆﾀｰ用ｶﾒﾗﾊﾟｯｹｰｼﾞ装着車&ｽｽﾞｷ純正ﾊﾟﾅｿﾆｯｸﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝ8ｲﾝﾁﾓﾃﾞﾙ(99000-79BDO[CN-RZ83ZA])付きで至れり尽くせりです。ﾊｲﾋﾞｰﾑｱｼｽﾄ・先行者発進お知らせ機能・ﾍｯﾄﾞｱｯﾌﾟﾃﾞｨｽﾌﾟﾚｲ・ﾊﾟﾜｰｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱ予約ﾛｯｸ機能には大変満足です。高速道路は走らないのであえてﾀｰﾎﾞ無しを購入です。（MK42Sもﾀｰﾎﾞ無しでした。）★「MK42Sの純正ｵﾌﾟｼｮﾝのﾊｰﾏﾝ製全方位ﾅﾋﾞはﾀﾞﾒでした。」 |
| 不満な点 |
MK42Sも同じですが後部座席が完全にﾌﾗｯﾄにならない事！ （荷室側よりｼｰﾄの折りたたみ・ｼｰﾄｽﾗｲﾄﾞ出来るのは嬉しいです。） |
| 総評 | 星5で満点です。 |
| 走行性能 |
 無評価
高速道路は走らないし一般道路は制限速度＋10㌔位の速度でしか走らないので問題は無しです。
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|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
親を週3回、病院へ送迎してますので両側電動ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱが必要になり平成20年発売パレット（T）・平成27年発売スペーシアカスタム（XS）・現在のスペーシアカスタムハイブリッド（XS）と今回で3度目のｽｽﾞｷのﾊｲﾄ軽乗りスズキLOVEですが問題は無しです。
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| 積載性 |
無評価
ｼｰﾄｱﾚﾝｷﾞでたくさん積めます。
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| 燃費 |
無評価
「1㍑の燃費」
パレット（T）の時は15～17㌔位でした。 MK42Sの時は22～25㌔位でした。 MK53Sは21～24㌔位でMK42Sより少し燃費が悪いです。 |
| 故障経験 |
2021年2/10（走行24,390㎞）スズキへリコール持込（リコール=燃料蒸発ガスホースと通気配管を対策品に交換） |
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