☆にっしーのブログ一覧

夏までにエアコンのリフレッシュ（部品は揃ってる）

アテーサ配管類のリフレッシュ（増し締めで誤魔化してたが、滲みの領域を超えてきてる）

パワステ配管類のリフレッシュ（滲みのレベルだが、もう１０年以上目をつぶってる）

ガラスモールの交換（全塗装含む）

家に転がっているブローエンジンのOH（実は今のエンジンも圧縮にバラツキが出てきている。急ぎではないのでDIYでトライ）

ガラスモールの交換は、それなりに予算が必要なので、今後も後回しを繰り返すことでしょう（笑）


最近は、エンジンルーム内の美化が気になり出し、ちょこちょこ合間を見てリフレッシュしてます。（エンジンルーム内の塗装も予定）

無事に車検も取得できたので、約10年ぶりに行ってみたいと思います！

みん友さんで行かれる方、いらっしゃいますか？

実家の車です。
車検時に交換をすすめられたという事で親から依頼されました（笑）




今回は純正部品！
何故ならばディーラーに行けば在庫あるしすぐ手に入るから（笑）




見づらいけどレンチのかかってる12ミリで、テンショナーを緩めたら後は外すだけ！




交換して正解でした（笑）





逆の手順で終了！
張り具合にご注意を！！

こんなんで結構工賃取られるんだもんなー、、、



ヴェゼルもドアを何者かに当てられたような傷が…



ぱっと見はちょっとえぐられてそう…




愛情込めてピカピカに戻りましたw

どうもあけましておめでとうございます。
ブログなるものを初めて書いてみました（笑）

貴重な正月休みで、本庄サーキットも今日から営業という事でS2000の友人と走ってきました！

朝7時出発の予定があまりの寒さにプラグが被ってエンジンが全くかからなくて出発が1時間近く遅れてしまいましたが、一度かかれば本調子！その後不調になることはありませんでした。

本庄サーキットに到着すると、おやおや今日はフリー走行ではなくて、どこかの走行会だったかな？と言うくらい車が多くてクリアラップがほとんど取れませんでした（笑）




仕様変更後に走るのは初めてだったので様子を見ながらブーストも結構抑えて走りました。

ノントラブルだったので次回はパイピング周りだけ良く見てもう少しパワーを上げて見たいと思います！

しかし、ブレーキはブレンボ化したもののマスターシリンダーが、ノーマルのせいか、タッチがなかなか安定せずに苦労しました…
次回いじるとすればやはりマスター交換して安心して踏めるブレーキを造らないと怖くて奥まで突っ込めません…

今回はなかなかクリアラップもとれず45.9秒と微妙でしたが、ブーストの調整とブレーキ周りだけやればまだまだ伸び代はあると感じました！！







乗るより弄る時間の方が多く腕の無い私ですが、本年もよろしくお願い致します。