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新車5,000km点検に出して、エンジンオイル＋フィルター交換と、気になる部分の点検を行ってもらってきた。

NDロドに4ヶ月ほど乗って、今までに(自分が)気になった機械的不具合は以下の点。

(1) クラッチを踏む時のギギッと異音とひっかかり
(2) 駆動力を掛けてシフトアップした時に発生するカンッという異音
(3) アイドリング＋αの回転数(おおよそ発進時)の、幌内装のビビリ音
(4) リアタイヤの荷重が抜けている状態から急激がかかった時のガコっという音
(5) 静寂な環境下でオープン走行している時に、リアから聞こえるジジジ･･･という接触音
(6) 雨天時に窓を締めるとキュッと盛大に音がする
(7) マツコネでUSBオーディオのレジュームに失敗する
(8) マツコネで自車位置を見失う
(9) ナビ使用中のブラックアウト→再起動

まだ四ヶ月なのでこのあとどうなるかわからないが、完全新型ということを考えれば比較的優秀？かな？^^;


上記のうち不具合としてディーラーに挙げているのは、運転上気になる(1)(6)なのだが、(1)についてはマツダで対策部品を準備中という情報をもらうことができた。
ようやくクラッチの踏み具合が気持ちよくないというトラブルから開放されるかも^^

ちなみにみんカラで情報収集したところ、(3)以外は同様のトラブルが出ている人を見つけることができた。(4)の対策部品が出るという情報も。



トラブルではないのだが、暖房がNBよりも弱くて真冬のオープン走行時に多めに着こまなければならないことが、真冬になって初めてわかった。
軽量化のために室内用のラジエーターが小型化されているからなのか、真冬に乗りたい人はシートヒーター付きのグレードにしろということなのか(笑)