《七夢》のブログ一覧

現在のi-DMのステージは3。
多少元気よく走れば4.8～5.0を出すことはできるのだけど、基本的にタイプ2で稼ぐ感じになってしまう。
発進と停止、ステアリングのタイプ1の青ランプは狙ってつけることができないのがテキメンにわかってしまったので、ステージ1からやり直してみることにした^^;

> ドライバー3を選択すれば、ステージ1からやり直せるので

ステージ1でしばらく走っていると、アクセルのタイプ1のつけかたがわかってきた。
なんてことなく、ちゃんと加速度が次第に増していくように発進すれば良いのね。ブレーキのタイプ1は、ブレーキを踏むスピードをゆっくり→段々早くという感じ。なかなか狙っては出せないけど、少しだけわかってきた^^
しばらくステージ1に留まって、タイプ1青ランプの練習を続けてみようと思う。


それと、ちょっと余興にワインディングを走ってきてみた。
0.2Gに揃えようとしてみるが、絶対G感覚が全くつかめていないので、ステアリングの切り込みが多くなってしまい横Gオーバーの繰り返し。この辺りの傾向は、交差点と全く同じだね。
現在のドライビングのレベルを測るデータが取れたので、まぁこれはこれで良しとしよう(笑)

それでも、一度だけうまくいって自己最高の9.8を記録。
ヨーレート一定のタイミングがないのは、Gの方に意識が行っていてライン取りが疎かになっていたから。先行きは本当に長そうだ・・・

冒頭の写真は先週末に走った時のもので、横Gが突出している。← これでも先週の中ではうまく行った方^^;

今日もちょっとG-Bowlで遊んできた。
今回はGを揃えようと練習してみたのだけど、浅いコーナー、深いコーナーともに失速してしまい気持よくない・・・と思ったのだけど、後からログを解析してみると目標Gに達していなくて、減速しすぎていることが判明。
読み取るのに頭を使わなければならないけど、ログが取れるとこんなに簡単にわかってしまうのか@_@;;

今回は家に帰ってから解析したけど、コレはちゃんと現場で解析してすぐに補整していかなければ、単なるガソリンの無駄遣いになってしまうね。


早めにステアリングをゆっくり切り込んでいき、横Gの発生を緩やかにする走行を試してみたら、横Gのコントロールはしやすくなり点数は伸びたけど、ヨーが台形ではなくなってしまった。この走りではブレーキをフルに使えていないから、点数のための走りになってしまっているなー。
当分は試行錯誤が続きそう・・・(笑)

先日、i-DMで超有名な方(名前を書いてよいかどうかわからないので伏せてます)からお誘いがあり、ドライビングの稽古をつけてもらいました^^;;

そこで運転を可視化するのに使っていたG－Bowl。
これも一部の間の人ではかなり流行っているものなのだけど、実際に自分の運転を可視化してもらうと、どういう運転だったかわかるので超面白い！

アプリ自体はだいぶ前から気になっていたものの、iOSでしか動かないアプリだったので試すことができずにいた。←Androidしか持っていなかったもので・・・。
それが、フラッと秋葉原に行ったら iPad3(SIMフリーの3Gモデル)が二万円を切っていたので買ってしまいました(笑)

これを使ってi-DMともども、しばらく遊んでみよう^^