《七夢》のブログ一覧

2024年10月09日

性能曲線図

オフィシャルから拾った性能曲線図に、海外サイトに載っていたベースモデルの性能曲線図を書き足しててみた。

拾ってきたのはPDK性能曲線図だったので、MTとは若干違うがとりあえずすこは無視。

ターボのおかげて、1500rpmから4000rpmの間はベースモデルの方がトルクがある。

4000rpmからは逆転してGTS4.0となり、7000rpm時で比較するとGTSが400Nm、ベースモデルが300Nmで約1.3倍のトルクがある。

エンジンだけで比較するならば、ベースモデルと比較してGTSは街乗りで使う1500rpmから4000rpmが遅い。

トルクで言うと2000rpm時にGTSが330Nm、ベースモデルが380Nm。

つまり街乗りではGTSの方が1.15倍アクセルを踏める＝1.15倍楽しいということ(持論)

そして本気で加速したい時に利用する4000rpmから上のゾーンは、踏めば踏むほどトルクが増して最終的には1.3倍のトルクが出る、つまり本気で加速したい時は1.3倍速い(楽しい)ということ(笑)

遅い方が楽しい領域もあると思ってます💦

Posted at 2024/10/09 19:32:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | ポルシェ | クルマ

何シテル？ 12/10 18:01

NDロードスター初期型から、ND2初期型に乗り換えました。乗り換えをきっかけに、緩～く更新していけたらと思います。

ポルシェエクスペリエンスセンター東京カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/11/26 11:36:21
アカデミー　JET4800S　点検カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/10/26 01:13:56
【アカデミーJET4800改ガレージ（サンダーバード基地（仮名））ゴリラ再々補修】カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2025/10/26 01:09:07

	ポルシェ 718 ケイマン (豊橋港に留め置き中...) 最後の本格スポーツカーということで、やっと生産枠をゲット ...
	マツダロードスター突然購入することになった次期メインカー。１月２９日契約３月３週目生産３月４週目千 ...
	マツダロードスター新型ロードスターに一目惚れ。試乗をしたら、その乗り味に魅せられ買ってしまいました。本当 ...
	マツダロードスター FDと共に街乗り、旅行からサーキットまで大活躍してくれた次男坊。大きな故障もせず、クリ ...