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同じ構成の個体はあるのか、ないのか。


それでいろいろと認定中古を調べていたところ、そういった個体は全く見当たらないことが判明。そして、さらに以下のことに気づいた。
・GTステアリングに交換している個体は、必ず素のモデルと同じ(革)シフトノブがついている。
・それらのオプション一覧には、なぜかシフトノブ交換(\0オプション)のようなものが書いていない。


これは・・・もしかすると、「GTステアリングに交換すると自動的に革シフトノブになる」ということ？？？
コンフィグで確認してみると・・・

●標準ステアリング時

アプリでは今までも時々チェックしていて、一週間ちょい前くらい？に「生産工程の完了」が1日前倒しの9/8に変わっていたのには気づいていた。
しかし結果的には、当初の予定通りの9/9に完了という結果でした。

レザーステアリングにしたことから、GTSインテリアパッケージに合わせて、イケイケなwカーボンシフトノブオプションを入れていたのだが、ここにきてのキャンセル・・・。

　

標準のRace-Texのシフトノブに戻るということらしい。

原因は、カーボンを作っているメーカーの問題だとか。

TYDはまだ変化なし。

まぁ、そもそもの疑問として生産に20日もかかるのか？という疑問もあったり。

　

素人考えだと、PTSとかオーダーメードの車ならともかく、ラインで組み立てられる車両の生産は一日くらいで終わるのではないかと。

Youtubeでもポルシェの工場の動画あったりするけど、塗装の乾燥には時間かかるとしても、それ以外のアセンブリは基本的に取り付けるだけ・・・のような。

生産開始日が8/21ではなく、生産が8/21～9/9のどこかで行われるという意味なら納得。