どぉ〜してもやってみたかった…

タイヤ交換して…

ビーナスライン行って…

アドレナリン004をわかった気でいた。




でも、それは勘違いだった。


フロントの足の付根のボルトが少し緩んでるせいで、左右のキャンバーがズレていたから。（≧∇≦）



キャンバーがずれるとトーも狂う。



一昨日、車屋さんに我儘言って
「足についてるナットを溶接しておくれよ!」

…コーヒー1本で決行。ヽ(｀▽´)/


トーもなんとか左右が揃い、ステアセンターも直った。



カフェくらがりのランチ目指して〜ε≡≡ﾍ( ´Д`)ﾉ


8月は月替わりランチないので、




通常メニューも十分美味しい。（≧∇≦）


お店をあとにしてどうしようかな～？


行くか、本宮山スカイライン。（すぐそばなの）




本気組の人からすれば…あんぽちんなの?って言われそうですが、『最高速度を決める』という最近、山道を走るときに決めるようにしました。



理由︰免許とブレーキの保護。（≧∇≦）


それでも、カーブの進入でブレーキ入れますけどね。





で、今日。






モーターランド鈴鹿へ。


伊勢湾岸道の事故渋滞が激しかったので

いつも通らない名古屋高速使って遠回りで…



支配人とタイムとかの話をしてたんですが、

実際に走ると、全然ダメダメなの。



何がダメかって?

①吸気温と水温補正がガンガン入っちゃって、
シフトアップしたらしばらく加速しない。

②フロントタイヤが引っ張りなので拳1個以上ハンドル切ったら手応えが消える。

③リアスプリングも柔らかめ（4kg）で
トラクションがかからず内がきしてる。

④ブレーキパッドもノーマル（コペン用）で
思ってる以上に手前からゆる〜く掛けてる。(笑)

⑤忘れてました。うちのはAT（ターボ）でシフトアップしてほしくないとこでも勝手に上がって、ぼぉ〜〜〜〜〜〜ってなる。










それで結果はこれ↓



分切りが目標になるなんて思ってなかったよ～( TДT)


まっ、涼しくなって乗り気になったら
またやってみようかなぁ～(^^)



あっ、アドレナリン004は

こんな感じでした。


フロント。（写真より引っ張ってます）



リア。



やっぱり、『POTENZA』

自分でうんこを作るタイヤ。(笑)


バランスは良いんですけどねぇ～










S2000は帰ってきてるんですけど、

タイヤがあまり無いので、

猫の遊び場になっています。( TДT)