2025　僕だけのタイムアタック　おかわり編　その1

（過去の写真です。）


昨夜、うっすら雪らしき物が落ちてきてたみたいですが朝起きたらなんにも残ってなかった。


朝9時。



行かないつもりで羽根降ろしてたけど、
ど〜してもフロントの接地感を取り戻したく、普段は積まない油圧ジャッキまで積んで出たのが10時30分過ぎ。



燃料入れていざ鈴鹿へ。







12時前に着。


以前お話させていただいたND乗りの方と挨拶しながら、前日気になって仕方なかったフロントの接地感を取り戻すために車高をコソコソ。


前後ともに1ターンアップ。


ホントはフロントだけ上げたかったけど、
リアの落ち着きがスゴいので一緒に上げてバランスを…。





13時枠。

とりあえず減衰4。（←作手で良かった方）

動きは良い。

が、まだ手アンダーもでる。

ここは荷重をきちんとかけてあげないと曲がってくれないコースなので、減衰5へ変更。


とにかくよく動く。


ただ、車高を上げてプリがしっかりかかってしまってるリアがぷよんぷよん…(´ﾟдﾟ｀)




数字だけで言えば減衰5の方が速かったけど、
ちょっと動きがダルになってる。
（左フロントに熱が入ったのは減衰5にしてから）

それと、車高を触った時に感じたのは
前後でプリのかかり方が違うせいで接地感の違いが出たんじゃないかって思えました。



次回は、
フロントを1ターン上げ、リアは1ターン下げでプリのかかり方を似通ってくれるように調整して走ってみたいと思います。




走行終了後の左フロントタイヤ。


タイヤカスがかなり綺麗に取れてる?
荷重をかけきれてない証拠なのか?
キャンバーつけ過ぎなのか?


ということも考えられるので
次回に期待ですね。(*´艸｀*)