マサ(｀_´メ)のブログ一覧

どうでも良い内容ですよねぇ～。(笑)


納車時に
ノーマル足は堪えられないから
という理由で、
一番安い車高調をおごり…

メーカー推奨値に騙され、
泣く泣く車高をあげて乗り心地を確保しようとするも、
レートが足りず、車屋に転がってたバネを勝手に装着。o(｀^´*)

ある日、
豆号とのダウンヒルで
ブレーキが全く効かず
ポールまであと数センチのところで回避したが、
ホイールとフェンダーを曲げてしまい
フェンダーは会社にばれないうちにこっそり修理。( *´艸｀)
（バレるとうるさいからねぇ～）

半年ほどたったある日、
ポロ純正オプションのBBSに付け替えて、
ちゃんと転がることで、乗り心地を回復。

豆号とのダウンヒルで
やらかしたブレーキは
容量不足なのがわかったのでコペン用を流用。

ギャップの度に
バラバラに突き上げてくる足を
どうにかしないとと思い、
ホームセンターで電装用のチャンネルを買ってトランクバーの代わりに。(^-^)v

リアの剛性が上がったことで、
フロントの剛性不足が顕著に出たので、
また、車屋に転がってたタワーバーを
切り刻んでなんとか取り付け。

…という現状。


ボディ剛性アップと若干引っ張ったタイヤによる剛性アップによって、
キビキビとしたハンドリングは確保できた。
旋回速度もそこそこ。
乗り心地も納車時に比べれば
格段に向上。ヽ(*´▽)ノ♪


ただ、

ギャップの多いところを
いいペースで走ると、
フロントガラスが動いてるみたい。( ノД`)…
（そこは補強出来なくはないが、したくない。）



このまま乗ってればいいんだけど、
来年は「Dスポーツカップ」なるものに出てみようかと思う今日この頃。
（これが書きたかっただけなんだけどね）

きっと
他の車は
バケット入れてたり、
MTだったりしてるんだろうけど、
あえて
ノーマルシートで
楽チンオートマのまま、
タイヤもハイグリじゃなくてSドラのまま。


あまりいないアプローチで
どんだけ楽しめるかやってみたいな。(笑)