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部品の欠品などいろいろあり思ったより時間が掛かりましたが、
ついにミッション搭載できました！

乗った感じは4ＡＧで使っていた時より２ＺＺの方が想像通り良く
”これぞクロスミッション”と言った感じです。
普段の街乗り程度では変速してももう一度同じギアに入れたかのように
加速して、Ｆ1の変則のような繋がり音が聞けてやる気モード全開です！
ただこちらも想像通りなんですが５→６速はガクッと回転が落ち、
巡航モード全開です。
あとギア鳴り、｢ヒューン｣という音が大きくなりました。
なんかチューニングカーのようです。
以前はこんな音したかな？？


ちょっと中途半端ですが5000回転付近で加速。って音出てないし・・・

今日お店に寄ってみたらミッションが車にくっ付いてました。
15日には最後の部品が届く様ですので待ち遠しいです。
今回試運転は嬉しさを抑えられないといけないので
Myテストコースには行かないでおこう。

セリカ純正６速とカーツ1～５速＋純正６速ギアの比較をしてみました。
やはり５速→６速は８０００でシフトしても５０００回転まで落ち込みます。グラフでも隙間が多いですね。その他はバッチリですね。
タイヤサイズ：225/45/16
ファイナル：4.529　で計算しました。

　　　純正　　　カーツ改　　　　8000rpmでｼﾌﾄ後の回転数
１速　3.166　　　2.929　　　　　　　　　----
２速　2.050　　　2.176　　　　　　　　　5943
３速　1.481　　　1.700　　　　　　　　　6250
４速　1.166　　　1.364　　　　　　　　　6419
５速　0.916　　　1.167　　　　　　　　　6845
６速　0.725　　　0.725（0.916）　　　　4970

リンケージ関係の部品はなんとか17日には届く予定です。。届けばその日に車を動かせるとお店の方も言っていたので、ひと安心です。早くエンジンとの相性を確かめてみたい！

もらった当時の画像、新品で箱から出したばかりです。
シールには”トヨタシサク”と書いてありました。
セリカやランクスと同じミッションだと聞いていました。
これがMR-S用だったとは・・・。