takumi Car LIFE!のブログ一覧

お久しぶりです。





梅雨も明けて関東では30℃超えが当たり前の季節になってきました（汗）


改めて思いますが、黒塗り黒革は熱を吸収するのでものすごく暑いです；



本日は引っ越しの為に住民票を取りに行政センターに行ったあとドライブがてら工具を買いに、幸浦の方のスーパーオートバックスまで行ってきました！



そこでグリルを交換していると、厳ついLSが近づいてきたのて隣に駐車されて正直、車からして輩に絡まれると思っていたら、乗っている方は普通の方でした（笑）


色々と話していると住んでいる所も結構近く、優しい方でした

左には補助ミラーがつていて、わかってるな！この人と思いました（笑）





LSを運転席とリアを試乗させていただきましたが、リアは広く快適で役員や社長が乗るという感じでとても乗り心地が良くエアサスのフワフワを味わいました





運転した感じはセルシオよりもトルクがあり、重みがあるので安定しています、ただ駐車する際に幅があるのでセルシオより大きいと感じました後サイドブレーキがないのには驚きました（笑）












黒塗りのビッグセダンが2台並ぶと厳ついですね！

LSは最先端の電子系の物があって色々と驚きました


今回はお声掛けありがとうございました




また機会があれば是非コラボしましょう！

皆さんこんばんは





セルシオが納車されて1ヶ月が経過し1000kmほど走ったのでレビュー的なのを書いていきます



ゼロクラ→セルシオと乗り換えましたがV8の加速音、あの力強いトルク安定感は素晴らしいです


走行中静粛性がすごくて内装のきしみ音が目立ちます笑





1番気になってた大きさですがゼロクラを乗っていたせいか、それとも見通しが良いのか、わかりませんが狭い道でも苦ではないです


駐車もリバース連動ミラーのお陰で楽に駐車できます

ただ全長が5m以上もあるので少し気を使います


走行性能は


高速では快適で気づいたら100kmに到達している感じです

街乗りでは、パワーがありすぎて持て余す所が多く田舎道や空いている道路でないと快適ではないです


ハンドリングとコーナーでの安定性はゼロクラが良かったですね

やはり硬い足とスポーリティーなアスリートの方が上です


ただeR仕様なので、気にするほどの大差はない感じです


納車されて1ヶ月ですが、このセルシオはやはり走るというよりも快適にまったりドライブするのが1番似合ってますね


これから一人暮らしなどで維持が大変になってきますが長く付き合っていきます！