パドルシフト化 完成形に！ ver2.2.6

一年という時間が掛かりましたがルーテシア　インテンスDCTの
パドルシフト化が完全完成しました。

RSやGTにお乗りの方には標準搭載されている機能ですので
普通に付いている物という感じでしょうがインテンス、ゼンには
非装着なシステムです。

元々メインカーにはマニュアル車しか乗ってこなかった自分です
のでやはり意思と違う変速には不満がありました。

今回、みん友さんであるアイ彩さんにコントローラー作成を
して頂き理想のパドルシフト化に!

また整備手帳等にも詳細はアップしようと思っておりますが簡単に!

通常Dモードで走行中にパドルを引きMモードに切り替えると各
メーカー設定値の秒数で自動的にDモードに戻ります。
自分はここがダメでこんな感じに設定しました。

Dモードからパドルを引きMモードに入りそのままMモード固定、
解除には0.5秒アップパドルを引き解除という感じです。
この秒数にはこだわり何度も秒数を変えてテストしました。
D→M M→Dが素早く切り替えられるのでストレスを感じずにいつでも
Mモードで走れます。
ちょっとした事ですがこれだけで街中でも意のままに変速してくれます。

今回完成形に辺りCANから信号を取り回転信号から連続シフトダウン
プログラムや指定回転でのワーニング音、LED表示点灯等も組み込まれ
ましたので別物の様に!
連続シフトダウンプログラムは回転数から判断している為、驚きの早さ
で連続的にシフトダウンしていきます。
(レブ直前まで派手にブリッピングしながらシフトダウンしていきます)
サブコン、吸排気、スロコン等でエンジン側のレスポンスも上げたので
十分満足出来る走りっぷりになりました。
サーキット走行等をしない自分の使い方ではこの仕様で大満足ですね～

今回、パドルコントローラーを作成頂きましたアイ彩さんですがなんと
一度も当方の車両に触れることなくパドル化を完成させてしまう凄い方なんです。
当方の採ったデータのみですべて作成してしまうその技術はプロ中のプロ!
パドル化を通して自分も色々と勉強させて頂けたのも貴重な財産となりました。

アイ彩さん、一年間、ご尽力有難う御座いました。
またこれからも宜しくお願いします!