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先週末から入院中のインプの近況報告です。

お友達の橘みのるさんから励まし＆技術的協力
のメールを頂きこれはお話しなければと思いまして。

結論から言いますと原因は判らず．．．

ディーラーさんでは懸命の点検をして頂いている
ので対応に問題は無いのですが自分の主張している
異常個所が点検の結果出ないというまさに狼少年
状態にまいっています．．．

実際新車時からの症状としては

燃費の平均が４．５キロ近くまで落ちた（燃費重視の走行で）
近所のショップでは走行の仕方、実際の燃費共に確認
して頂いています。

マフラーの音量増大（ここはディーラーで確認してもらっています）

右フロントフェンダー側の異常な高温状態（身内の人間がヤケドしました．．．）
この症状は過去の３，４回出ました。
最近は運転席が床暖房状態になる時があります（笑）

明確な調子の悪さ（日によりバラバラなんです）

先日プローバさんでプラグ交換をして頂いた後、急に燃費が
８キロ近くに（市街地走行）　そもそも最高記録は燃費重視で
高速をテスト走行して６．８キロが最高なんで．．．

画像のフォレスター（快適な代車）では最初のひとメモリ（燃料ゲージ）
まで１８０キロ近く走ったんですがインプは４０キロ走ればいいところ
です。　パワーが違うとはいえオートマのフォレスター（ターボ車）
と比べてもかなりの差があるので自分の乗り方が悪いせいではないのでは？？？

ディーラーの方もほんとに毎日遅くまで調べて頂いて
いるので申し訳ないのもあり結構小心者の自分は心労が溜まってきていますね．．．

明るい話はとりあえずマニ、フロントパイプ、タービンを
総取り換えになった事です。
１２ヶ月点検も平行してお願いしているので新たな
ところから原因が判れば。

自分の事ですが２９日のＮ平オフ、次の週のＷＢＣオフに
出る為に殺人的スケジュールをこなしてます（泣）
今日は実家の商売の手伝い（大型配管の交換）をやりに
東京に．．．
こころも身体も限界近いと思うんですがなぜか倒れず．．．

週末にはまたご報告しますね～