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チェリーピンクメタに続きＷＲブルーバージョンです！

今回も仕上げ前状態です．．．（汗）

いつも通り画像では色合いが明るくなっていて現物と
色合いが違って写っています（泣）

単体ではなくＷＲブルーのインプに取り付けて全体的
なイメージを見てみたい気がします！

チェリーピンクメタで彩色してみました～

しかし色合いって写真では出ないものですね～（汗）
現物はちょっと恥ずかしい位のド派手なピンクメタ
なんですが画像ではかなり大人しい色合いになっちゃってます．．．
色も薄めに写ってますし（泣）
撮影の仕方次第で現物に近く写るように出来るんですかね～？

キャンディカラー仕様なので角度で色合いが大きく
変化するので現物をみて頂きたいですね～
とりあえず１０時だよ！の時に初公開です！

表面仕上げ前なのとまだベース部分に固定していないので
すこし質感が悪いと思いますが．．．

忙しい時ですがこれくらいの遊びの時間は持たないと
気が狂いそうになりますからちょこちょこと色んな
パターンの色で作っていこうと思ってます！
（結構この時間が悪循環を生んでいる気もしますが．．．汗）

今日、ようやく自分の時間が取れたので先日購入
してあったニューＳＴＩのフロントＳＴＩロゴ
エンブレムをバラしてみました！

購入時にディーラーで開封してみた瞬間、
ああ～これは．．．
っとすぐに簡単な塗り替えが出来ない事は分かっていましたが。
画像でご確認出来ると思いますが着色（クリアーレッド）
の成型色になっているんです。

ですので今回は型を作り複製（モールドカッティング法
＋高温硬化ブースにて短時間での作製）という手法で同形状の
クリアーパーツを作製してみました～
（仕上げしていないのでパーツのバリがありますが）
クリアーの度合いが低いように見えると思いますが仕上げ
＋クリアー塗装が入ると完全なクリアーになるんですよ～

今回はＮＣでの作製は考えていません。
それはこのパーツでデータ作り、切削を考えると
コストが．．．（汗）
あくまで仕事を生かした趣味の範囲を超えない事が
楽しめる秘訣でもありますからね～

さあ、これで塗り替えはＯＫです！

さて、何の色にしようかなぁ～
先ずは自分のエンブレムに合わせてチェリーピンクメタ！
それともＷＲブルーかな～？っと楽しみは膨らみ！
っとその前に頼まれているエンブレムも作らないと！

そして背後から忍び寄る嫁さんに．．．

時間切れ～っと

ああ～今から仕事なんだよなぁ～っと．．．

先週末、ＷＢＣ＆オヤジーズ合同オフに参加してきました～

って今頃．．．　これには訳が．．．

週初めは余裕のはずだった仕事がメチャメチャな状態に．．．

材料の手配不足、メインコンプレッサーの故障、疲れ（汗）
が重なり今日の午前まで徹夜仕事に．．．
それでも皆さんへのコメントはちょくちょくやってましたが（汗）
何はともあれようやく仕事が一段落したのでご報告を！

今回のオフも新たにお会いした方と交流が出来、行き返りの
珍道中もありましたがシムスのマグカップが当たるという幸運も！

さすがにあの台数には圧倒されましたね～
特にお友達の青いリラックマさんのフルレプにはビックリ！
っというか凄まじい車になってましたね～

うちの場合、遠方へのオフはほとんど家族サービスなので
オフの半分は施設巡り（動物園やなかよしトレイン乗車．．．笑）
になっちゃいましたが嫁、娘共に喜んでいたので良かったです～

ワンオフ作製したエンブレムオーナーさん達との撮影会も出来、
感動でしたね～

今回もポチさんを初めスタッフの方々、ご苦労様でした！
そしてオフに参加した皆様、お疲れ様でした～

昨日、先日のブログでお伝えしていた岐阜行きの
行き先、プレジャーレーシングサービスさんに
行ってきました！（画像でショップが開いていないのは
早く着き過ぎた為で．．．）

ＳＴＲ－たか兄さんに以前から自分のインプの
症状についてご相談させて頂いていたのですが
今回、思い切って行ってみようと！

細かな部分はかなりの長文になってしまうので控えさせて
頂きますので核心の部分を。

完全に解決に至りました～！

ここのショップの凄さを思い知りましたね～

結果は高速の燃費（以前の燃費重視走行より踏み込み条件は
途中かなりの大雨にもたたられ）は１１キロ以上に！
アクセルレスポンスは時間を追うごとに上がり、全体的なパワー感も向上！
しかも一番驚かされたことは今回嫁、娘と共に観光に行きたいと
付いてきた母親から意外な一言が！

行きは加速の度に乗り心地が悪かった（加速に段を感じた）のが
帰りは凄く乗り心地が良いね～っと！

自分的には帰りのほうが疲れや時間的に遅く早く
帰らなければならいという気持ちから運転は荒めだった
と思うのですが車の事に興味の無い母親から言われた
この一言は衝撃的でしたね～。

燃費、パワー感、レスポンスもすばらしい結果になりましたが
一番は機械的には問題なくこれからも安心してインプに乗り
楽しんでいけるという安心感が得られた事！

今まで自分のインプの事でご心配して頂き、色々とご相談に
乗って頂いたり対策を考えて頂いたみんカラのお友達の
皆様、本当にありがとうございました！

今回、お世話になった大橋代表とスタッフの方々、
本当にありがとうございました！

そしてここまで、色々とご相談に乗って頂き解決まで
導いて頂いた（１日お付き合い頂き足回りの異音解決の事やギターの話でも
楽しませていただきました）
ＳＴＲ－たか兄さん、本当にありがとうございました。

ＰＳ．　行き帰りの走行はそうでもなかったのですが途中観光に出かけ、養老の滝に行き、急坂を娘とベビーカーを背負い登った苦しさは一生忘れない事でしょう（笑）